别克微蓝6想入手，大家给点建议？续航提升至518公里，2022款微蓝6是否值得考虑？

微蓝6作为上汽通用别克的首款纯电车型，自2019年推出以来，经过多次升级，2022款的续航里程已提升至518公里，成功跻身500公里俱乐部。外观上，新款进行了细节调整，如前脸镀铬亮条变为直线，前杠格栅造型加大，车身四周采用高亮黑装饰，提升了整体质感。同时，17寸低风阻轮毂的加入，与新能源身份相得益彰。内饰方面，2022款微蓝6保持了悬浮式展翼环抱设计，标配8英寸全虚拟仪表盘和10英寸液晶中控屏，搭载最新升级的eConnect智能互联系统，科大讯飞语音系统功能增强，操作更为便捷。安全配置上，全系标配前方预碰撞、车道偏离辅助系统，顶配车型还提供自动泊车功能。乘坐体验方面，座椅柔软且支撑性好，前排电加热功能增加舒适度。乘坐空间宽敞，但后排头部空间受限于溜背造型。后备厢空间表现优秀，最小455L，最大可扩展至1098L。动力系统方面，2022款微蓝6的同步电机最大功率提升至130kW，最大扭矩265N·m，电池容量从52.5kWh扩容至61.1kWh，CLTC续航里程达到518km，百公里耗电降至12.6kWh。综合来看，2022款微蓝6在续航、外观、内饰、安全配置和动力系统上都有显著提升，性价比较高，对于追求长续航和智能互联体验的消费者来说，是一个值得考虑的选择。

微蓝6(询底价查参配)是上汽通用别克首款纯电车，它是基于新能源车平台正向研发的车型，车内配备的是全新升级的别克eMotion智能电驱科技。微蓝6在2019年刚推出时的续航只有300公里，经过一次又一次对电池的扩容，以及对驱动电机的优化，2022款微蓝6的续航里程已经轻松突破500公里，目前达到了518公里，正式加入到500公里俱乐部的队列中。

外观细节更显质感

2022款微蓝6外观上相比老款做出了细微调整，前脸镀铬亮条变成了直线，前杠上的横贯格栅造型更大，两侧通风口位置还增加了镀铬装饰条。车身四周多出细节都采用了高亮黑进行装饰，质感提升了不少。2022款微蓝6还换上了全新设计的17寸低风阻轮毂，与新能源身份更搭，黑和银的颜色搭配在转动时应该会有不错的视觉效果。

中控系统部分功能升级

2022款微蓝6的内饰风格没有变化，依旧是采用了悬浮式展翼环抱设计，我们这台实拍车是深色内饰，另外还会有浅色系内饰可选。全系标配8英寸全虚拟仪表盘和10英寸液晶中控屏，内置最新升级的eConnect智能互联系统，并且科大讯飞语音系统在功能性上也得到增强，使用起来更加方便。我们这台车为全系顶配，像前方预碰撞、车道偏离等辅助系统均有标配，同时还配有自动泊车功能。

后背厢空间让人满意

微蓝6的座椅坐感以柔软为主，支撑性也很不错，不会一坐上去就有陷入的感觉，表面还采用真皮和翻毛皮覆盖，一下档次感就有了，前排还带有电加热功能。乘坐空间方面，前排表现很不错，后排腿部空间也达到了两拳，但是受限于溜背造型影响，后排头部空间比较有局限性，稍微后仰一点，空间就会立刻缩水许多。微蓝6后备厢开口很大，最小空间达到455L，后排座椅放倒后还可扩充至最大1098L，地板也很平整。

电池&电机全部升级

2022款微蓝6搭载的同步电机最大功率达到了130kW，比老款增加了20kW，最大扭矩为265N·m，相比老款降低了85N·m。电池方案把电量从原来52.5kWh扩容到了61.1kWh，这也使得2022款微蓝6的CLTC续航里程增加到了518km，百公里耗电降低到了12.6kWh。

总结：

对于电动车而言，续航里程的多少直接会影响到消费者的购买意向，买辆车本来就是为了方便和省心，如果时刻都得担心没电或者是老得计算着电量用车的话，那么实在是太累心，甚至于会耽误事儿。2022款微蓝6最主要的提升就是把续航里程提升到518km，在合资纯电车领域中已经算是第一梯队车型了，同时新车的售价也是更低，整体比老款更具性价比。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。