2019款东风本田1.5T机油增多问题解决了吗?

首先，2019款本田CR-V上市时间不长，销量不大，提供反馈的车主不多。其次，机油增多问题需要一段时间才能显现，目前正值冬季，是风险高发期。本田官方已经进行了召回，提供保修和延保，但问题并未彻底解决。机油门事件对本田品牌造成了很大影响，消费者信心受损。本田承认发动机设计存在缺陷，需要在控制程序上进行优化。小排量涡轮增压直喷发动机出现机油增多现象与缸径较小有关，车企需要考虑国内复杂用车环境。目前，机油增多问题仍有可能发生，车主能做的不多，但会有改善。建议喜欢这款车的消费者等过了这个冬天再看看反馈，尤其是北方冬季寒冷的消费者。2019款本田CR-V机油增多问题尚未彻底解决，本田官方已进行召回和保修，但问题仍可能发生。建议消费者等过了这个冬天再看看反馈，尤其是北方冬季寒冷的消费者。

首先，2019款的本田CR-V（查成交价参配优惠政策）上市时间并不长，时间不长销量不大，提到车的不多，提供反馈的更是少之又少。其次，车辆总是要开一段时间才知道机油到底有没有增加，而现在恰恰处于风险高发期——冬季，起码等过了这个冬天才能知道本田的召回和程序升级有没有效果。以目前的情况看，改善是肯定的，但彻底解决也不现实。机油门事件发生在有着“买发动机赠车”称号的本田身上是意外，更是极大的讽刺，严重打击了市场和消费者信心，前段时间闹得沸沸扬扬的维权活动，尽管过了风大浪急的时候，但风头过了问题却没有彻底解决，而且本田在发布会上承认了这款发动机在前端设计上存在缺陷，这就意味着不是简单更换零部件，修改刻度限值和优化控制程序就能解决的。其实，小排量涡轮增压直喷发动机出现机油增多现象其实是和缸径较小是有很大关联，发动机排量小，缸径就小，喷油嘴与对面缸壁的距离就近，湿壁现象明显，既然在先天结构上无法彻底避免，那只有车企在设置发动机控制程序方面，多多考虑国内复杂用车环境了。本田官方进行了召回，提供保修和延保，但是对发动机寿命和可能的其他连带质量隐患以及后续车辆保值都造成很大的负面影响，从这段时间的走势来看，问题从半推半就走向不了了之的可能性很大。不出意外的话，机油还是会增加，车主能做的不多，但是肯定也会有改善，目前只能是这个说法，实在喜欢的话等过了这个冬天看看反馈再说吧，尤其是北方冬季寒冷的消费者。

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