自行车坐垫高度如何调整最佳？

座垫高度是自行车骑行体验的关键，过低会增加腿部压力，过高则损伤膝盖。最佳高度应让腿部在踩踏循环下死点时自然伸展。此外，座垫前后位置影响平衡，需根据骑行方式调整。座垫角度基本水平或略朝下为佳，避免前倾导致手臂疲劳。总之，座垫设置需根据个人身体感受调整，以舒适和避免伤害为原则。

“你可以碰我的人，但是不可以碰我的车！“这是骑行圈子里广为流传的真理，也是骑友间最默契的共识。

为啥这样说呢？

不是因为车有多贵，而是调到一个适合自己的座垫位置太不容易了！

座垫调得好，能提升骑行运动中95%以上的体验感，不仅可以减轻对膝盖的损伤，提升踩踏的发力，还能更好地保护我们的屁屁。

我们从三个方面来看。

1.座垫高度是自行车上最简单的调整，也是获益最多的。

座垫的高度直接影响到我们的骑行姿势，而所有的姿势都是功率输出、舒适性和避免受伤这些因素之间权衡妥协的结果。

如果座垫高度太低，腿部和臀部肌肉就无法达到最佳长度，从而无法产生足够的力量；另外也会在踩踏的过程中增加腿部的压力，引起疼痛和损伤。

如果高度太高，膝盖又会过度伸展，导致车友的腿无法控制脚踏，不仅损伤膝盖，重心太高容易发生意外；还会压迫会阴，造成麻木疼痛，长期以往，对私处会产生莫大的健康问题。

所谓的最佳座垫高度，是在踩踏循环下死点时，腿能够达到完全伸展开的自然姿势。这也取决于膝关节和踝关节的角度，对于普通爱好者而言，膝关节的伸展角度在35-40度内最佳，职业车手可能达到30度。

2.座垫的前后位置(后移量)可以帮助车友在车上保持整体平衡。

整体平衡指的是各个姿势设定点之间关系的协调，车座前后位置就是其中的一个点。

如果车座位置太靠后，身体大部分体重将落在自行车后端，使车前端的操控变得更轻、更难处理。这会特别危险，比如在高速下坡拐弯时，如果坐得太靠后，你需要前伸很长的距离才能握住车把，这样不仅危险，还会过度拉伸胳膊组织引发疼痛或疾病。

如果车座位置太靠前，车手的手掌和手腕会承受过多的压力，时间长了，会引起尺骨神经病变等问题。

正确的车座后移量，是完全按照实际骑行中的方式坐在车座上，在曲柄位于3点钟方向时，要让膝盖位于脚踏轴心的正上方。

3.座垫的角度调整一直以来都是有争议的。

许多骑友饱受会阴部麻木问题的困扰，而有些人特殊的身体结构要求车座角度朝下，这样可以消除会阴及其他组织受到的伤害。但是前倾的座垫会让你无法正常坐稳，必须靠手臂的支撑让你不至于滑下来，需要长时间用手玩命撑住车把，骑久了手臂会异常疲劳，造成酸疼。

而有些人把车座鼻端设置朝上，主要是为了避免身体在车座上往前滑。这是一个典型的调整错误，因为骑行中身体往前滑动更可能是车座高度不当或前后平衡错误，需要先调整好车座高度。

所以正确的座垫角度应该是基本水平，或者朝下2度以内。

不管多么顶级的自行车也需要调整出合适的座垫位置，才能体现车的性能与价值。

座垫的正确设置也是快乐骑行的一个很好的开始，可以让你骑得更快更远，减少更多不必要的伤痛。

关于你的车座位置，不要过多参考别人的数据，而是要更多聆听你自己的身体，如果一直适应不了新的位置，那么你需要尝试再做一些细微的调整，这也是个细水长流的过程。

带你解锁骑行中新的体验

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。