小县城的居民如果考虑购车,新能源车可能是一个经济实惠的选择。以一辆续航400公里的纯电动车为例,实际续航约300公里,电费成本每公里约7分钱,远低于燃油车的油费。即使考虑到公共充电桩的电费,每公里成本也仅为2毛7分5厘。以每年行驶1万公里计算,油车油费约为5271元,而电车电费仅为1235元。此外,新能源车在维护成本上也较低,8年的总费用相比燃油车能节省约1万元。考虑到国家对新能源车的购置税减免和补贴政策,购买新能源车在经济上更具优势。而且,随着技术的进步,电池的衰减和自燃问题已得到有效控制,消费者无需过度担忧。因此,对于小县城的居民来说,购买新能源车在经济和环保方面都是一个划算的选择。
划算极了。
习惯性又去搜了一遍油价,92号汽油7.53元/升了,95号也8元/升了。
以老司机的脚,算开到7个油吧(7升/百公里),加最便宜的汽油,平均一公里5毛多。
一年你开多少公里?算1万公里,也不能按照我这样一个月5000公里的来类比。那么油费就出来了,一年5271元。
好了,最便宜的算法,大概油费就出来了,再来算下纯电动车的费用。
一辆NEDC400公里续航的纯电动车,掐头去尾,打个75折,实际续航300公里。电费的话,小县城一般有峰谷用电,我们就按4毛钱一度来算,电池容量算55度电,那么一公里耗电费用是7分钱。
当然有人说了,可能会去公共桩充,价格贵很多。没错,公共快充桩确实价格贵一些,小县城的通勤,一般很少用公共桩充电。就算1.5元/度电,也来算下一公里多少钱?两毛七分五厘一公里。
那就算个四分之一如何?那这样就是家里充7500公里,公共桩充2500公里,那一年就是1235元。
好了,这也就是基本上比较准的费用比较了,油车一年油费5271元,电车一年电费1235元。当然了,如果你开得越多,这个差距会拉开更多。
油车一年算500?不高吧。电车算150,也就空调滤芯,雨刮这类易损品。
既然问到划算这个问题,咱们8年要开吧?8年下来也就8万公里,其实你的车基本上也还算是比较不错的状态。
油车我们算个5万换,电车我们算个2.5万。车价么,就都按15万元算。那油车还能卖个5万,电车卖个2.5万。
在这里油车的二手车会高一点,差不多会多个2.5万元。刚卖了自己的二手电车,3年5.3万公里,卖了7万。反正卖电车就看个缘分了,价格相差也会比较大,有些二手车商不大愿意卖。
最后,算个总价。
合计电车胜出:32288+2800-25000=10088元。
在这种极限算法下,电车仍然会划算很多!
那如果是每年开2万公里,3万公里甚至更多呢?请见下计算表。
从一公里费用来看,开得越多,就越省。你要是个小伙,隔三差五要到隔壁县去谈朋友,咦,好划算。
肯定有对电池有问题的,我开了5万多公里的车,感受不到有衰减。人家出租车司机一年开几十万公里,也不超过10%的衰减。所以就这点里程,您也就别操那个闲心了。
如果担心自燃问题,那你就更别担心了。现在电池包都有逃生标准设计,如果你闻到烟味,立马下车,拍照,摄像。
坐等主机厂给你谈判吧(能用钱解决的事,那都不叫事)。当然了,这是玩笑话了,这个自燃率,其实不高,你普通开车,基本上不需要太多担心。
所以又是后悔买系列,后悔买晚了。
来补充一个,原先对购车没打算写进来,我们就当两辆车都是15万买进来的。但是以当前的政策来看,纯电动车有两个减免金额的部分
1、免购置税。按10%来算,那就差了一万五。
2、国家补贴。纯电动满足要求的,仍然有一万三/一万八的补贴。
当然了,购置税是你确实少花的部分,而补贴则是补给车企,不是你。少部分纯电动车,会在400续航以下,大部分车辆都能超过400,所以能拿一万八的补贴。换句话说,你买一辆15万的纯电动车,其实等于买了一辆18.3万元的车。
请注意另外一个点,从成本角度来看,15万级别的纯电动车,其三电成本,将比燃油车更贵。但是,你基本上不需要为此买单。国家因为电池贵,把补贴给了车企,车企可以不给你,但他的车型就没有了价格竞争力,所以车企为了卖更多的车,就要把这部分钱折让。
所以正负基本能相抵,两种车的配置也更为接近。暂且也不去考虑其他舒适驾乘问题,就当你买了一辆15万的车,无论是电车,还是油车。
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