这就是你们欢呼声最高的途岳如何做到这么均衡吗？

途岳以其均衡的设计和性能赢得了消费者的青睐。外观上，途岳采用了大众家族设计，拥有动感的车头、大气的车灯和流畅的腰线。内饰则以高级感和舒适性为主，配备了8英寸中控彩屏和皮质座椅。车身尺寸在同级别中表现中规中矩，后备箱容积满足日常需求。动力方面，2.0T发动机搭配双离合变速箱，提供了足够的动力输出。安全配置丰富，包括发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制等，确保了驾驶的安全性。用户口碑方面，途岳在舒适性、安全性和性价比上得到了积极的评价。

线条设计方面，途岳采用大众最新的家族设计语言。新车车头的设计配备大面积的梯形下格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为大气，大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是大众独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。新车尾部造型十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾部尾灯设计更加动感。

全新途岳(购车季)空调出风口的装饰高级，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质，手感好。在8英寸中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感流畅，配备一块8.0英寸中控彩屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途岳配备皮质的座椅。

途岳的车长4453mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在33位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途岳330TSI双离合四驱旗舰版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在40位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解途岳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途岳的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。