买车时,我们不仅要考虑裸车价,还要包括精品包、保险、购置税以及上牌费用等。价格战中,消费者往往追求更低的价格,但这可能导致市场均价的下降,使得最初的优惠变得不再明显。销售员在这种情况下,可能会采用不同的策略来吸引顾客。因此,了解市场均价并比较几家经销商的报价是明智的做法。记住,购车时不要只追求最低价格,而应考虑整体的性价比和服务质量。在购车过程中,除了裸车价,还需考虑精品包、保险、购置税和上牌费用等额外成本。消费者在追求低价的同时,可能会无意中推动市场均价的下降,导致最初的优惠不再明显。销售员在这种市场环境下,可能会采取不同的策略来吸引顾客。因此,建议消费者在决定购车前,先了解市场均价,并比较几家经销商的报价,以确保获得最佳的购车体验。
还得看落地。什么手续费也是车钱的一部分。这么说吧,我订了轩逸,我算的有裸车价,一个精品包(1888,不要就收1500检测费),保险,购置税。完了吗?还上牌呢,价格巴拉巴拉,(自己开走上?2000报备费)。其实换个说法。买车这东西,别想着捡便宜,便宜不可怕,可怕的是比别人便宜。为啥,因为有了第一个便宜的,第二个人会怎么看,我为什么比你贵?第三个人?最后便宜的价格变成了均价,第一个人又不乐意了,说好的我便宜呢?怎么都一样啊,这忽悠我啊。麻烦的更在于后面的人均价预期就降了,于是追求“我要比你便宜”的更低预期。所以销售嘛,也很难做,只能换个说法了。所以其实差不离,转个两三家知道了大概的价格就可以入手了。可怕的是比别人便宜。为啥,因为有了第一个便宜的,第二个人会怎么看,我为什么比你贵?第三个人?最后便宜的价格变成了均价,第一个人又不乐意了,说好的我便宜呢?怎么都一样啊,这忽悠我啊。麻烦的更在于后面的人均价预期就降了,于是追求“我要比你便宜”的更低预期。所以销售嘛,也很难做,只能换个说法了。所以其实差不离,转个两三家知道了大概的价格就可以入手了。
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