吉利帝豪作为一款经济型家用轿车，在市场上有着不错的口碑。它的优势在于性价比高，维护成本低，内饰设计和配置较为高档，乘坐舒适性好。然而，它的动力相对较弱，尤其是在高速行驶时后排隔音效果不佳，减震也偏硬。尽管如此，帝豪作为家用车或滴滴用车，其实用性和经济性仍然受到许多消费者的青睐。在市区行驶时，帝豪的油耗表现和保养成本都是其亮点，而内饰的用料和设计则给人一种超出价格的高档感。尽管动力上可能不尽如人意，但对于日常通勤和城市驾驶来说，帝豪的表现已经足够满足需求。
“你前面还有7个用户在等”早上从家里出发，打算叫滴滴去四儿子店里拿今天的试驾……帝豪。预约滴滴之前，我默默和自己打了一个心理赌。如果订单是白色吉利帝豪接的，我就吃一只鸡…算了，我没钱吃鸡腿。原来我确实是汽车行业的算命先生。几分钟后，一辆白色帝豪停在我面前。说实话，坐在帝豪提到帝豪还挺有意思的。
作为司机大哥“食品架支架”对于这辆车的司机，我大哥肯定比我有发言权。所以我今天就早点去上班，先跟我大哥聊一聊，然后再聊帝豪的车。顺便试着以乘客的身份从另一个角度评价一下这款车。
“早上好，帅哥。你吃过早餐了吗？”(是的，早上的粤语问候也离不开一日三餐)
“早上，吃啊吃”
……这里省略十五分钟疯狂聊天，直接进入主题。
“嘿，大叔，你会开这辆帝豪吗？我今天也要去看帝豪”
“没事，我一般都有空打开”
“听说滴滴现在不好做，会不会连油费都赚不回来了”
“其实还可以。这款车在市区每公里只要60美分左右。我开车载客稳，保养也便宜”
在路上的时候可以试试后排。从一个试驾编辑的角度来看，帝豪的后排舒适性表现已经很不错了。帝豪虽然定位紧凑车，但是后排空空间还是挺大的。只要不是一米九的东北汉子，坐在后排也不会觉得委屈。坐垫比较硬，但是坐垫足够长，可以撑起大腿，好评！隔音方面在同级别车型中还是有优势的，但是时速60后后轮拱发出的路面噪音略显明显。
“帅哥到了，请给我一个五星赞”
转眼间到了4S店，我特意让销售给我找了一款自动挡最低的车型(这款是大部分人买的时候滴滴市场上最常见的配置)。当你进入驾驶座，单看中控的设计，你不会想到这是一辆终端价只有6万元的车。光是液晶仪表和还没简单配备的车载系统就已经值回票价了。内饰用料肯定算不上高档，但是吉利很像大众，就是很擅长把便宜的材料做的有高档的感觉。这不是对帝豪的批评，而是赞赏。
试车前我就有心理准备，这台1.5L发动机的动力会弱，但显然我心里准备的不够，帝豪比我想象的还要弱。在市区试驾遇到了一个很绝望的点，就是即使堵车也堵在高架桥的斜坡上。142Nm的扭矩在坡上起步的瞬间，会有点动力不足。只有在速度指针疯狂地越过3000转后，我才感受到前轮带来的力量。作为家用车，这种动力勉强够用，但滴滴总是满载的时候，帝豪就有点困难了。CVT变速箱没毛病，平顺性和换挡逻辑都还不错。
总结:为什么买帝豪的时候会有人说？在大多数人的印象里，帝豪一直都是只用来跑滴滴的。如果买帝豪家用，其实问题不大。在路边停车记得锁门就行了，不然很可能会有大妈突然闯进后排。
吉利帝豪的优缺点是什么？帝豪的优势是性价比高，维护成本低，内饰设计配置高，乘坐舒适性好。缺点是动力弱，高速下后排隔音差，减震硬。总的来说，帝豪是宜家比较友好的车型，买它代步就很不错了。
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