试驾欧尚Z6：实至名归的“汽车机器人”吗？

长安欧尚Z6以其独特的“汽车机器人”定位，结合高颜值、高配置和三套动力系统，成为15万级SUV市场的新标杆。外观设计前卫，内饰科技感十足，智能化功能如自动泊车、车外语音控制和人脸识别等，提供了便捷的驾驶体验。动力系统提供蓝鲸iDD混动、2.0T+8AT和1.5T+7DCT版本，试驾体验中表现出色，动力充足且驾驶稳定。欧尚Z6的多模式驾驶和智能辅助系统，使其在同级车型中脱颖而出，备受年轻消费者青睐。

前言：不可否认，SUV依然是年轻消费者最喜欢的车型之一。不过，在智能、电动化趋势的推动下，现在消费者选购SUV并不会只关注动力性能，而往往在内外设计、智能配置、乘坐空间以及安全辅助等方面精挑细选。

在此背景下，主打年轻运动、科技智能的SUV车型在细分市场脱颖而出，以15万级的亲民价格成为消费市场的新标杆，而长安欧尚Z6就是其中的佼佼者。

那么，这款堪称国产“汽车机器人”欧尚Z6究竟有何魅力？咱们从这一次的海南文昌试驾说起。

棱·境美学动感有型

其实，欧尚Z6从亮相开始就给笔者留下了深刻的印象。

外观这套设计语言非常前卫，前脸融入棱镜美学设计，加上无边界设计理念修饰，锐利的LED大灯组与“U”型黑色饰条贯穿相连，这套设计语言符合各个年龄段消费者的审美要求，开车上路它的回头率特别高。

与此同时，该车配备的流光锐眼大灯采用了LED光源组，能够起到近光照射高度达25m，远光照射距离达160m。

车身侧面，平直的腰线极具动感，此外悬浮式分体式尾翼，融入赛道元素的红色饰条，还有双边共四出的圆筒排气，这些元素能够精准把握年轻人的审美喜好，可以说给年轻消费者带来了不小的惊喜。

尺寸方面，欧尚Z6的长宽高分别为4699*1890*1680mm，轴距为2795mm，比起竞品比亚迪宋PLUS长宽高为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm；奔腾T77的尺寸4525*1845*1615mm，轴距为2700mm来说，要优异不少。在紧凑级SUV中，欧尚Z6尺寸属于偏大的类型，为内部空间奠定了不错的基础。

说到它的车内空间，整车的前排座椅非常有看点，其采用了一体式运动座椅，支持多向电动调节，当身高177的乘客坐进车内后，将座椅调整至最低位置，且全景天窗支持增高，距离顶部空间足足有两拳两指左右的空间。

在前排座椅保持不变的情况下，乘客坐在后排，腿部空间剩余有三拳，头部剩余一拳三指，由于该车后备箱属于宽敞型，后排座椅支持四六比例放倒，所以后备箱容积拥有638-1425升的储物容积。

智慧座舱科技跃迁

而相较于外观设计的仁者见仁，欧尚Z6的内饰则是明显地一致好评。

整体设计跟UNI-K比较相似，不过欧尚Z6采用了三屏(9.2英寸小欧屏+10.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏)+长安独特的棱角的设计，将功能划分与中控区域合理地运用连接起来，方向盘中央使用了欧尚的英文名”OSHAN”的标识，方向盘左侧按键大多是控制多媒体的按键，右侧为智能驾驶按键。

此外，欧尚Z6采用了电子换挡方式，分为空调风量调节按钮与中控屏幕旋钮，方便了乘客在驾驶过程中的操作步骤。

其次是该车的智能化方面，新车搭载了OnStyle5.0智慧快乐座舱底层操作系统、MTK8666全新8核心CPU架构的高算力、车载娱乐K歌等功能，而我们挑选了几个比较常用的用车场景来细细说明。

自动泊车

这是几乎所有智能车都会搭载的一项功能，可以轻松解放驾驶员的手脚，完成自动泊车，也可以通过手机遥控进行自动泊车。

欧尚Z6的优势就是它配备了最先进的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统。在实际运用中，我们可以让欧尚Z6选择一条熟悉的图线进行学习，通过“录入”后，你只需要在车外通过手机APP或者语音指挥，车辆就会自动停在车位上。

不仅如此，你还可以召唤车辆开出车位，但这样的操作仅限于长达90m左右的距离。

有的人会担心自动泊车的技术不成熟，安全是否会受到影响，其实这个你完全不用担心。因为泊车过程中它遇到行人或者其他车辆就会主动停止或者进行提示让对方先过，完全像一个智能机器人的存在。

车外语音

语音控制的搭载在智能车上并不稀奇，但欧尚Z6搭载了全球首发全场景智能车外语音、全车环绕了4个高灵敏麦克风、融合了EAA安全算法、语音开/闭门等20种车外语音指令。

比如在加油过程中，你只要发出“去加油”的指令，它就能够立即执行，是不是很方便？

人脸识别

欧尚Z6不仅可以在车外进行人脸识别解锁上车，车内拥有调节记忆座椅、驾驶主题等功能外，额外还强化了一些功能，可实现对主驾驶的识别与副驾座的人脸识别。

比如你正在副驾驶上下车时，座椅向后礼让一段时间就会有迎宾礼仪；如果你想要休息，只要通过语音控制发出指令，座椅就会自动躺平，进入休息模式。

值得一提的是，欧尚Z6全套的智能语音和人脸识别系统都是长安欧尚在研发阶段跟科大讯飞、海康威视等联合研发出来的。因此，功能的全面性、实用性、可扩展性都极强。

三套动力全域性能

最后再来看看，大家比较关心的动力部分。欧尚Z6将推出三套动力系统，分别是蓝鲸iDD混动、蓝鲸2.0T+爱信8AT与蓝鲸1.5T+7DCT版本。此次，我们试驾的是1.5T涡轮增压发动机，这套引擎最大的特点就是动力适中，油耗不高。其最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，非常适合第一次购买代步新车的年轻消费者。

在本次的实际驾驶中，欧尚Z6的表现也确实可圈可点，不仅起步快，而且开得稳，此外静音处理，以及刹车距离短也是它的优势之一。即便是行驶在文昌城市道路中，这台1.5T发动机的动力储备很足，而且油门响应积极，并没有顿挫的感觉。

此外，在过颠簸路段的过程中，让车评社印象深刻的是它的底盘调校能力，行驶在不规则的路面时，欧尚Z6的底盘都显得格外扎实，悬挂的支撑既保证了车身姿态的稳定，又有很强的动力感。

此外，欧尚Z6还配备了一组四合一的拨片。其中，左侧拨片可以开启一键安全超车模式、手动降档，右侧可实现驾驶模式切换、巡航状态加减速以及手动升档等。

如此一来，当我们准备超车时，只要车速超过60km/h,拨动左侧拨片就能够开启左侧转向灯与鸣笛等提醒操作。

有必要指出的是，欧尚Z6还有多种驾驶模式，除了我们常见的运动、舒适、经济模式，最令人“上头”的就是赛道模式，一路试驾下来，连小姐姐都直呼欧尚Z6开起来很过瘾。

社评

综合来看，欧尚Z6“汽车机器人”的独特定位，高颜值、高配置以及三套“T”动力等鲜明特色，对比同级合资车型一点也不差。此外，全场景智慧车外语音、一键安全超车模式、眼神唤醒交互系统等功能的加持，让欧尚Z6一跃成为了15万级SUV消费市场的新标杆。

据车评社了解，“汽车机器人”欧尚Z6将于本月开幕的重庆车展正式上市，截至目前欧尚Z6的累计订单已经突破1.6万台，妥妥地一台新生代网红车型。

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