贵州一高速公路设有U型掉头匝道，走错方向能掉头，这一设计如何？值得推广吗？

高速公路上的U型掉头匝道，虽然设计初衷并非为了调头，但在实际使用中，它确实为走错方向的司机提供了便利。这种设计位于贵州省紫云苗族布依族自治县的S55仁望高速火花互通立交，由于地形限制，火花收费站只能采用半互通立交设计。如果没有这条U型匝道，从紫云方向的车辆将无法到达火花收费站。因此，这条匝道的存在，不仅解决了实际问题，也提高了道路的通行效率。至于是否值得推广，这需要考虑成本、安全性以及是否符合当地交通规划等多种因素。总的来说，这种设计在特定条件下是有益的，但是否普遍适用还需进一步评估。

先上结论：所谓的“U型匝道”属于互通立交的一部分，目的是实现半互通全方向的转换，设立本意并不是方便车辆调头(官方并不鼓励)，但是实际操作中车辆可以使用此匝道实现调头。

大概去年6月份的时候笔者就刷到了这样的视频，根据高速公路立交的设计惯例来看，此匝道只有极小的可能性是调头专用。经过搜寻，笔者发现匝道立交所在位置：贵州省紫云苗族布依族自治县，S55仁望高速的火花互通立交。

相信大家对于匝道设置的目的应该心理有数，由于地形原因(待会补图)，火花收费站只能设置为半互通立交，倘若没有这条匝道，火花收费站只能往返望谟(坝算立交)方向，而紫云方向则无法通行。调头匝道的设置，使得紫云往返火花收费站成为了可能。

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