电动车一组电池有一个坏了还能开吗？

大多数情况下，修理师傅会建议直接更换整组电池。虽然理论上可以只更换坏掉的那一块，但这样做并不能彻底解决问题。因为即使更换了，新电池的电压和规格可能与原电池不匹配，导致使用不稳定。而且，如果只更换一块，还会影响到整组电池的三包服务，一旦私自更换，厂家可能不再提供质保。所以，为了确保电动车的正常使用和享受厂家的质保服务，更换整组电池是更明智的选择。电动车电池组中一块损坏时，修理师傅通常推荐更换整组电池。这是因为单独更换一块电池很难找到电压和规格完全匹配的新电池，而且这样做还可能影响整组电池的质保服务。在质保期内，厂家通常会提供整组电池的更换服务，如果私自更换一块，可能会导致厂家不再提供质保。因此，为了确保电动车的稳定运行和享受完整的售后服务，更换整组电池是更好的选择。

大多数碰到这样的状况修理师傅基本都是提倡直接更换整组电池。非常多朋友会有疑问，我直接把坏的那一只换掉不就好了么，不是说换一只不行，主要是换一只也无法解决根本问題，并且运气好的话你换一只可以维持正常使用，运气不好的话你换一只过几天还得去换。

铅酸电池在生产流程中基本都是做好了配组工作，大多数压差不会超过0.2V，假如仅换一只的话非常难遇到电压和规格相似的。

假如真的要换一块电池的话，就需要把一组电池全部拆下来，整体检测。当找到了那一块换的电池了，还是要从新配一块，麻烦事就在这里，配的电池非常难找到与原来的电池电压相似的，不是高就是低，这样子客户回去用两三天那么就会坏掉，还是要从新修理太麻烦。

除此之外单独换一块的话，那么就会影响整组电池的的三包服务。

假如在质保期内出现了质量问題的电池基本都是厂家直接包换的，并且是一整组的换，而且每一组电池有固定的编码，假如自己私自换一块的话，那么就会影响到厂家不在包换了，之后在有怎么回事就只有客户自己承担后果了。这是非常多修车师傅基本都知道的，从这一角度来说，同样是为客户考虑。

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