看上了新款森林人2.0i智擎运动版EyeSight这款车，谁给个驾乘的体验，最好是车主！体验如何？

我是车主，上市前就预定了。首日就拿到了临时牌照，直奔南太行。从河南安阳林县的0海拔到山西长治的太行屋脊平顺县，海拔高达1600多米。在曲折的山路上，ATV功能表现出色，转弯时动力智能分配，车身稳定，几乎无倾斜感。220mm的离地间隙，让我在山道上如履平地。VDC功能在泥泞地形中自动调节轮子扭矩，轻松脱困。2.0自吸水平对置发动机搭配9600W电动机，动力充沛，爬坡起步都轻松自如。这款车的性能堪比越野车，买了绝对不后悔，纯进口品质值得信赖。车主分享了新款森林人2.0i智擎运动版EyeSight的驾驶体验。在南太行的山路上，车辆的ATV功能和VDC功能表现出色，提供了稳定的转弯和脱困能力。220mm的离地间隙和强大的动力系统，使得驾驶体验既稳定又充满乐趣。车主对车辆的性能和纯进口品质给予了高度评价。

我是车主，上市之前预定的，第一天上市办了移动证（临牌）就进山了，开的南太行，红旗渠、太行天路，从0海拔的河南安阳林县开到山西长治的太行屋脊平顺县，最高海拔1600多。经过蜿蜒曲折的山路，ATV功能表现十分出色，转弯时能将动力切换到外侧车轮，内侧车轮更多的是起支撑作用，差速角和查速度带来了更顺畅的转弯，而且几乎感觉不到车身倾斜。山道连续玩转中，离地间隙220mm的高度，不觉得车子飘。以前开的奇骏，我很怕。然后是山上有个湖，我好奇的看到了湖边，泥地里有十块，石块有大有小，卧槽！当时我就懵了，突然想起有个VDC功能，看清楚哈，不是VCD，跟播放影碟没关系的，是VDC，能让四个轮子根据各自脚下地形自动调节扭矩，我了个去！四个轮子扭矩不一样呀，结果我以为的趴窝顺利开出来，这特喵的才叫性能型SUV,性能直逼越野车的。最后说说动力，2.0自吸水平对置发动机+9600W电动机，水平对置发动机是斯巴鲁森林人的招牌菜了，谁要是说买斯巴鲁没惦记这个，我不信。所以咱们聊聊那个9600W电动机，瞬时可以提升63nm力量，这个让爬坡时的感受、让起步时的感受非常爽呀。哪有上不去的坡？就说这些吧，买了不会后悔的，相信我。毕竟纯进口车呢！

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