迈腾一共几代都哪年的？迈腾车型的历史发展进程是什么？

迈腾作为一汽大众的B级车，与上汽大众帕萨特有着紧密的联系。迈腾B6于2007年下线，基于PQ46平台，首次引入DSG变速箱和EA888发动机。2011年，迈腾B7L推出，轴距加长，内饰豪华，配置丰富。2016年，迈腾B8L换代，采用MQB平台，轴距进一步加大，设计更年轻化，同时降低成本，增加配置，推出1.4T低配车型，价格更亲民。迈腾凭借其优秀的性能和不断升级的配置，成为国产B级车的标杆。

迈腾（查成交价参配优惠政策）是一汽大众旗下的b级车。说起迈腾，自然会让人想起帕萨特（查成交价参配优惠政策）。如果要描述迈腾和上汽大众帕萨特的关系，那么这两款车就让笔者想起了中学时同班打架的一对双胞胎。

迈腾车型的发展历史

其实不管是帕萨特好还是迈腾好，都是国外的帕萨特车型。帕萨特是通过将帕萨特B5引入中国而诞生的，而迈腾是通过将帕萨特B6引入中国而诞生的。

迈腾B6(2007-2011)

2005年，海外帕萨特B5正式停产，取而代之的是帕萨特B6。与此同时，在中国，由帕萨特B2演变而来的桑塔纳（查成交价参配优惠政策）已经卖了近20年，渐渐的已经跟不上市场了。因此，一汽大众决定推出正式的b级车，与SAIC大众帕萨特构成两车战略。这就是迈腾诞生的背景。

2007年，迈腾B6在长春工厂下线。第一代迈腾采用PQ46平台，外观、动力、尺寸完全按照帕萨特B6制造。所以第一代迈腾现在没有各种加长，完全是德系车的味道。

值得一提的是，迈腾B6也是首款使用DSG的大众车型，搭载了第一代EA8881.8T和2.0T动力。要知道，那时候雅阁（查成交价参配优惠政策）凯美瑞（查成交价参配优惠政策）等国产b级车还是自然吸气发动机。

迈腾B7L(2011-2016款)

第一代迈腾动力强劲，配置齐全，但上市后并没有太强烈的反响。迈腾B6有什么问题？

我相信你猜到了，但是没有加长。第一代迈腾什么都好，除了空的区别。中国消费者都喜欢空之间的大车。其实大众都知道，不然桑塔纳的轴距也不会增加，所以很快就被一汽大众第二代迈腾调整了。

第二代迈腾另一个鲜为人知的秘密是采用了与辉腾（查成交价参配优惠政策）相同的设计元（查成交价参配优惠政策）素，让整车更加豪华。从上图可以看出迈腾的内饰采用了木纹和石英表的装饰，感觉非常豪华。第二代迈腾还配备了ACC、AUTOHOLD、EPB、电动尾门等配置。，在当时不属于b级车。

结果到2015年底，迈腾的总销量已经突破了100万辆，也在消费者心中树立了非常强烈的商（查成交价参配优惠政策）务b级车印象。

迈腾B8L(2016款至今)

2016年迈腾进行了换代。这次换代让迈腾从PQ46平台走向了MQB平台，这也意味着迈腾的轴距和车身尺寸进一步加大。

并且大众认为迈腾过于商业化，不符合当前主流，所以迈腾B8L对外观和内饰进行了重新设计，在保持一定商务感的同时加入了年轻运动的元素，让这款车能够适应更大的市场和用户需求。

MQB平台还有一个优势，就是整车生产成本降低。大众节省下来的成本为车辆增加了一些配置，比如启停功能的标配，动能回收，DCC动态底盘等等。

同时，迈腾还降低了车型的入门门槛，推出了1.4T低配车型，将车型的价格下限降到了20万以内。同时这种低配的配置也非常丰富，可以满足家用和各种车辆的需求。

总的来说，迈腾经历的时间并不长，但一直被称为国产b级车的标杆，成绩非常优秀。

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