2019款凯迪拉克xt4故障率高吗？值得考虑吗？

2019款凯迪拉克XT4的故障率相对较低，但存在一些用户反馈的小问题。首先，中控设计偏高，可能影响驾驶员的视野，对于新手司机来说不太友好。其次，冷车启动时发动机声音较大，尽管有降噪系统，但在静止状态下车内仍能感受到明显的震动和噪音。最后，底盘高度190mm，对于越野爱好者来说可能不够，且缺乏越野装备，因此在复杂路面上行驶需格外小心。总体而言，XT4在设计和性能上仍有改进空间，但作为城市SUV，其表现仍然可圈可点。

2019款凯迪拉克xt4故障率不是很高，小毛病还是有的，毕竟车无完车对吧：

1、凯迪拉克XT4很多人说中控有点偏高，这样就导致驾驶员向看前方视野比较狭小，容易起步时忽略前方的障碍物，虽然正前方视野谈不上优秀，但也表现地比较中规中矩。对于一些新手司机来说，不是一个很好的选择；

2、汽车冷车启动的时候，车子还是声音挺大的，不知道的以为谁开拖拉机呢，像高端的车，虽说有降噪系统，但发动机声音竟然比一些市场十几万的车声音大，特别是在停着的时候，坐在车里，明显感觉到发动机的声音，开车开到40-70码好一点，打开引擎盖的时候同样感觉发动机震动和声音的大；

3、凯迪拉克XT4底盘190的高度确实有点并不适合越野，如果喜好越野的朋友可能会有点失望了，关键全车没有配备越野装置，如果农村坑坑洼洼没有修过的路的，开的时候也要注意一下。

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