液压制动系统制动不灵有哪些现象及原因？

液压制动系统制动不灵表现为踩制动踏板无法有效减速或停车，连续踩踏效果亦不佳，紧急制动时制动距离过长。常见原因包括制动踏板自由行程过大、制动液不足或变质、管路积垢或进入空气、漏油、部件磨损及老化、制动鼓与蹄片间隙不当或磨损等。

汽车制动时，踩一次制动踏板不能减速或停车，连续踩几次制动踏板，效果也不好；汽车紧急制动时，制动距离长。

电子液压制动系统（EHB）是在传统的液压制动器基础上发展而来的。操纵机构用一个电子式制动踏板替代了传统的液压制动踏板，取消了体积庞大的真空助力器。液压制动系统制动不灵的常见原因：1，制动踏板自由行程太大；

2，制动主缸储液室内存油不足或无油；

3，制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚；

4，制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻；

5，制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油；

6，制动主缸、制动轮缸的活塞及缸筒磨损过度；

7，制动主缸、制动轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良；

8，制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞；

9，制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞；

10，制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨损或失圆，制动时变形。

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