车贩子那买的车为何转手就不值钱？

二手车市场中，车贩子购车后转手即贬值，原因在于车商的专业性与市场控制力。车商拥有广泛的关系网和资源，能快速获取并评估车辆，确保收购价格合理。同时，他们承担售后与车辆问题风险，为卖家提供省心服务。买家面对车商的专业优势，往往难以获得如同车商间的优惠价格，且转售时难以达到车商定价，导致车辆价值迅速缩水。

首先明确的一点是，二手车车贩子不是做慈善的，他也要赚钱呀。

我们从车贩子哪里买车，都是进价+利润的，有中间商赚差价的懂吗？

为什么车商收车价格我们普通人买不到也碰不到？甚至你觉得自己哪怕多出千八百的辛苦费也没觉得有什么优势，除了熟人外几乎没人愿意把车卖给你。这是为何？

一句话“别拿你业余爱好去挑战别人的饭碗”！

你买车是想买到没有中间商的车价，买方都是这么想的这没错。但是卖车的人会有怎么样的想法呢？他肯定想怎么能卖到车商对外出售的市场价呢？这样自己不是亏的少了。所以呢买家和卖家的心理是完全矛盾的，一个想少花钱买一个想多卖钱，如果让你们买卖双方直接谈肯定谈崩。

首先，二手车交易需要车商资源够多，关系网够大，不然拿什么吃饭呢？

暂且不说跨省区域，一般情况能在二手车市场摸爬滚打多年的车商其关系网和资源网是非常强大的，以至于会扩大到周边城市。除了身边朋友第一时间告诉你要卖车消息外，但凡是发到朋友圈、网络平台的卖车消息一定会第一时间被迅速传播开来被本地的车商发现(很多车商其实都是报团垄断价格，各个车商下面的网络几乎渗透到本地汽车各个领域)。而当你在网上发现某人卖车的时候其实它很可能都被多个车商换个联系方式问候N次了，你报价低压根就不考虑你。因为车商电联时的报价都会比较高，目的是吸引车主面谈杀价，并且你要相信车商的敬业精神可不是像你随口报价那么简单。而本地车商都在一个行业很多都相互有业务来往，所以价格可能都会提前被控制。

发现了吗？起步阶段你已经败了，强大的关系网、丰富的收车手段和敬业的收车精神不是你一个门外汉说有就有的。而卖家是根本没精力去到处寻找买家的，可以说它不着急卖也可以说它在对比价格，但仅凭借你“笨拙”的经验和手段你是耗不过车商的。如果卖家真想卖肯定会卖给相对专业的车商而不是“瞎要价”的个人买家。“瞎”要价指的就是你不如车商专业，我从你那吃不到定心丸，怕卖亏，而车商会用专业的知识、收车手段、丰富挑刺经验和三寸不烂之舌把卖家的车说的越来越没“自信”，反而担心错过这村没这店了。

车商比个人多承担了一个风险，甚至这个风险车商可以帮卖家转移而个人卖家基本没这个规避风险的能力。什么风险？售后和车辆问题！

卖家卖给车商就是一锤子买卖，就我这车你看吧、你给价，合适就成交。这个过程卖家一般不会透露自己的真实车况和隐藏问题，完全由车商自行判断，无论是否是问题车还是车商看走眼，只要打款成交后卖家就可以拍屁股走人了，以后跟卖家没有任何关系了，有问题也是他车商的。毕竟你是收车的，收不收最终是你自己确定的，干这一行你看走眼也跟我卖车的没关系，没本事还收车只能怪你业务不精。

卖给个人就不同了，一旦遇到扯皮事买卖双方都不能幸免，如何去判断有的是隐瞒、有的是正常损耗、有的是突发故障呢？这就是各说各有理了，闹翻、闹到110的也不是没有过，真遇到难缠的主可能再把车给你退回去那就尴尬的不行。所以，不如卖给车商省心，哪怕少卖点至少无后顾之忧。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。