长安CS15在高速时噪音处于可接受范围，但仍有提升空间。为降低噪音，可针对发动机、风噪及胎噪三方面采取措施：在引擎盖下粘贴吸音材料减少发动机噪音；安装密封条并加强车门隔音以降低风噪；通过车门、轮弧等部位贴隔音材料、换舒适型轮胎及贴隔音棉弧度来减少胎噪。这些措施有助于提升驾驶舒适度。
长安cs15高速噪音测试结果如下：
长安CS15在时速60km为61分贝，80km为62.7分贝，时速120km为66.7分贝，总体在可接受的范围内，并不算太高。
根据我们实测的噪音值和推荐值的对比，长安CS15在高速时的噪音还是没有超过的，毕竟是5速变速箱，在速度快的时候也不是很大。胎噪风噪都不错，发动机有稍微的声响，发动机的噪音隔音还需加强。
（注：蓝色为推荐值，黄色为实测值）
长安cs15噪音大怎么办？
车辆内的噪音主要由发动机噪音，风声，以及轮胎噪音三方面购车，降噪应该从这三点入手：
一、降低发动机噪音。方法：引擎盖下粘贴吸音材料
发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。
二、降低风噪。方法：安装密封条车门隔音
风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，也很难彻底有效清除。不同车型不同速度产生的风噪都不同（轿车一般加速到100公里/时后风噪开始增大）。风噪通过车门缝隙传入车内，所以只有通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。
方法：
1、车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料；
2、换舒适型轮胎；
3、前后轮罩贴隔音棉弧度。
胎噪（也称路噪）一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。
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