宝马x5胎压监测RDC故障怎么办？如何解决

在欧美许多国家，宝马轮胎压力监测系统RDC由DSC模块和车轮传感器组成，当车速达到一定速度时开始工作。原宝马胎压报警系统(RPA)通过测量车轮速度差来检测胎压损失并报警。建议故障时先检查传感器或模块，若没有问题可尝试重置。RPA可以识别30%-10%左右的胎压损失，行驶一定距离后输出数据。如果出现问题，建议及时到4S店检查处理，保证安全行驶。宝马X5轮胎压监测故障解决方法介绍，包括系统组成、工作原理等。通过检查传感器或模块，并了解RPA的工作原理及识别能力，可以更好地处理轮胎压力监测系统故障。建议出现问题时及时到宝马4S店检查处理，确保行车安全。

宝马X5胎压监测RDC出现故障。传感器或模块可能出现故障。建议去4S店查一下。如果传感器或模块没有出现故障，并且程序没有被刷过，那么重置它应该没问题。出门前复位，车需要开一段时间，会自动检查。

宝马轮胎压力监测系统RDC由具有RDC控制功能的DSC模块和四个车轮传感器组成。在欧洲和美国的许多国家，法律要求安装车辆。当车速达到20-30km/h时，RDC开始工作，车轮传感测试周期为3秒，每30秒向DSC模块发送一次数据。如果检测到车轮压力损失，测试和数据传输周期将缩短至1秒。车轮感应到的有效工作温度在-40℃和+125℃之间。车轮感应锂离子电池的设计使用寿命为10年。

原宝马胎压报警系统(RPA)工作原理:RPA在车辆行驶时，通过四个车轮之间的速度差来测量胎压并报警。当发生轮胎充气压力损失时，轮胎半径减小，轮胎滚动周长也减小，相应的轮胎转速也会增加。RPA通过动态稳定控制(DSC)的轮速传感器检测车轮速度，将每个车轮相互比较，并比较平均车速，从而识别轮胎充气压力损失。RPA可以识别出比原值低30%-10%左右的胎压损失。RPA以高于25公里/小时的速度行驶一定距离后会识别并输出数据。

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