宝骏560减震器升级改装，你真的知道怎么改吗？

文章内容本文主要介绍了宝骏560减震器的升级改装方法和注意事项。文章首先强调了使用原厂减震器的重要性，因为乱改减震器等配件可能会带来行车隐患和降低驾驶感受。接着，文章详细介绍了减震器改装匹配技巧，包括检查产品是否满足升高要求、中心伸缩杆直径是否达到16毫米以上以及上下连接套是否为高强度聚胺脂套等。最后，文章指出减震器的主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，并提醒读者在改装时要选择合适的减震器与弹簧组合方案。写作技巧：1. 文章内容要优质：确保提供的信息准确、有价值，能够帮助读者解决问题或满足需求。2. 内容要有一定权威性：引用相关行业标准、专家观点等，提高文章的可信度。3. 符合百度top1内容：关注搜索引擎优化，确保文章标题和内容符合用户搜索习惯，提高文章在搜索引擎中的排名。

宝骏560减震器升级原厂减震器即可满足正常使用。使用原厂减震器更能符合车子的性能特性。乱改减震器等配件有可能带来行车隐患和降低驾驶感受。

减震器改装匹配技巧：

一，检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。

二，减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。

三，减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出最佳搭配。

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