雷克萨斯ES是一款备受关注的中大型车，它的动力和操控性能对于购车者来说至关重要。那么，雷克萨斯ES的底盘表现如何呢？让我们来看看车主们的看法。首先，混合动力系统的表现得到了一些车主的好评。一位网友表示：“混合动力表现良好。悄无声息，迅捷无比。感觉2.5混动就像是3.0自然吸气一样，起步悄无声息，一脚油门下去，就能加速，从0到100,一气呵成。”另一位网友也认为：“虽然是混动，动力也不错，但是加速的时候发动机的声音太大了，感觉还不如UX260h。”然而，也有一些车主对底盘表现提出了一些批评。有一位网友表示：“只能说够用，但没有激情，想飙车，速度和激情都不太可能，高速很舒服；”还有一位网友也认为：“虽然是混动，动力也不错，但是加速的时候发动机的声音太大了，感觉还不如UX260h。”总的来说，雷克萨斯ES的底盘表现还是比较不错的，尤其是在混合动力系统的支持下。但是，对于那些追求极致驾驶体验的车主来说，可能会觉得底盘表现略显不足。如果你对这款车感兴趣，建议你去4S店试驾一下，亲身感受一下它的驾驶表现。
对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款中大型车，雷克萨斯ES(询底价查参配)的关注度也不低，今天我们就来说说它。
雷克萨斯ES车头呈现出平滑的设计风格，搭配纺锤形格栅，具有不凡的工艺，很是养眼。
雷克萨斯ES车尾看上去非常新潮，并采用了银色饰条进行修饰。尾灯呈现出精巧的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。
雷克萨斯ES内饰显得颇具精巧的感觉，非对称式中控台采用银色饰条进行装饰，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。
雷克萨斯ES配备2.0LL4发动机，发动机最大功率167马力，峰值扭矩199牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，来看一下后排，雷克萨斯ES后排空间很充裕，表现符合自身的定位。另外，雷克萨斯ES配备了自动驻车、温度分区控制、车载空气净化器、倒车影像、负离子发生器、全车车窗一键升降等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
雷克萨斯ES2018款200卓越版国V底盘好吗，让我们来看看广大车主对2018款200卓越版国V针对动力底盘的看法吧：网友@jsq2003说道：“混合动力表现良好。悄无声息，迅捷无比。感觉2.5混动就像是3.0自然吸气一样，起步悄无声息，一脚油门下去，就能加速，从0到100，一气呵成。”
网友@myzwx说道：“只能说够用，但没有激情，想飙车，速度和激情都不太可能，高速很舒服；”
网友@sghjia说道：“虽然是混动，动力也不错，但是加速的时候发动机的声音太大了，感觉还不如UX260h。”
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