亲民版“锐歌”有望国产 究竟何时亮相

凯迪拉克疑似将推出亲民版纯电SUV车型，新车定位低于LYRIQ锐歌，预计采用通用BEV3平台打造，配备奥特能电池组和驱动电机。新车有望国产，预计2024年发布，具体时间尚不确定。此举显示凯迪拉克正加速电气化转型，以应对电动车市场的竞争。

受电车逐渐成为市场主角，越来越多传统车企开始加速电车布局。

例如凯迪拉克在推出首款纯电SUV——LYRIQ锐歌不久后，近日有外媒拍摄到疑似凯迪拉克又将推出一款全新纯电车型，新车依旧为SUV车型，但定位或者LYRIQ锐歌之下。

由于目前新车包裹严密，只能大致看出新车轮廓，但通过此前LYRIQ锐歌谍照对比，新车有着许多相似之处。

例如前脸将采用一致的分体式灯组，圆润机盖搭配封闭式进气格栅，但下方中网尺寸稍显不同，新车更宽，而LYRIQ锐歌更细长。

车身侧面，预计新车将同样采用隐藏式门把手，但新车明显比LYRIQ锐歌更紧凑饱满，且溜背倾角更直，说明新车尺寸或不及LYRIQ锐歌。

参考LYRIQ锐歌尺寸，长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距为3094mm，定位纯电中大型SUV，但有报道称，新车将作为纯电紧凑型SUV。

尾部方面，新车与LYRIQ锐歌采用了一致的纵向灯组设计，但造型不及LYRIQ锐歌优雅，顶部扰流板被取消，只配备顶部示廓灯。

内饰方面，由于LYRIQ锐歌已作为凯迪拉克家族设计方向，所以这款全新纯电车型也将延续LYRIQ锐歌的内饰造型。

由全液晶仪表与中控屏形成曲面连体屏，加上金属配色及水晶旋钮挡位凸显出美式气派和科技氛围，虽然简单但不失高级感。

动力方面，虽然LYRIQ锐歌是首款基于通用最新Ultium奥特能平台打造的纯电车型，而未来通用旗下高端产品也将以该平台打造，但外媒称此次曝光新车将以通用BEV3平台打造，配备奥特能电池组和驱动电机。

参考LYRIQ锐歌，其提供单电机和双电机车型，其中单电机搭载的是347匹的电机，而双电机综合功率为510匹，预计新车也将采用多种车型来丰富市场选择。续航表现，LYRIQ锐歌单电机续航在653公里，而双电机续航为600公里。

由于新车或定位纯电紧凑型SUV，所以竞品将包括奥迪Q4e-tron、奔驰EQA及沃尔沃XC40新能源等同级车型。

奥迪Q4e-tron

指导价：29.99-37.71万元

奔驰EQA

指导价：32.18-36.58万元

沃尔沃XC40新能源

指导价：26.70-30.90万元

在凯迪拉克LYRIQ锐歌推出非常短的时间内，品牌就已进行下一款车型路试，意味着凯迪拉克正式开启电气化转型之路，以加速纯电领域的布局。

只是这款车型预计将于2024年发布，大概率会引入国内生产，具体引入时间尚不确定。

网友1：锐歌确实好看，奈何太贵买不起！就等这货了~

网友2：不是奥特能平台打造？莫非是通用的换壳油改电？

网友3：凯迪拉克也重视电动市场了，友商林肯得抓紧了！

网友4：电动车好，省下的油费车主可以去办卡养生！

网友5：以后采耳店、KTV门口得多建充电桩才行。

网友6：紧凑型定位人称小“锐歌”？干脆叫锐厅得了。

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