还原剂喷射空气泵控制电路高（Reductant Injection Air Pump Control Circuit High）故障码，是汽车排放控制系统中常见的问题。这个故障码意味着还原剂喷射泵的控制电路出现了电压过高的情况。还原剂，也就是柴油机排气液（DEF），是一种尿素和水的混合物，用于将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂泵总成包括多个部件，如压力泵、压力传感器等，它们协同工作以确保还原剂的正确喷射。当PCM（动力控制模块）请求还原剂喷射时，泵会运行，为还原剂提供压力并清除系统中的空气。一旦空气被清除，喷油器关闭，泵会提供大约500kPa的压力，为还原剂喷射做好准备。如果出现P2061故障码，需要按照车辆制造商的指导进行故障诊断和清除。在清除故障代码时，应避免直接拆除蓄电池的负极搭电线，因为这可能导致控制电脑失去“经验记忆”，影响车辆性能，或者造成如音响锁止等其他功能的丧失。正确的做法是遵循车辆制造商的指导，使用专业的诊断工具来清除故障码。总结来说，P2061故障码指示还原剂喷射泵控制电路存在问题，需要专业的诊断和处理。在清除故障码时，应遵循制造商的指导，避免直接拆除蓄电池负极，以免造成额外的问题。
P2061故障码，适用于所有汽车制造商
意思是还原剂喷射空气泵控制电路高(ReductantInjectionAirPumpControlCircuitHigh)。
背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。当所有的空气被清除后，喷油器关闭，泵提供大约500kPa的压力，为还原剂喷射做好准备。
当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
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