路虎卫士加长版130亮相了，坦克300加长版来不来？

路虎卫士130版近日亮相，其独特之处在于后悬的加长而非轴距，这使得后排和行李舱空间得到提升，同时保持了原有的通过角。卫士系列包括90三门短轴版、110五门标准轴距版和新亮相的130后悬加长版。与此同时，长城汽车的坦克300目前仅有越野版和城市版，市场对三门短轴版的需求尚未得到满足。坦克300若效仿卫士，通过加长后悬来增加空间，将有助于填补产品线空缺，满足户外爱好者的需求。动力配置方面，2.4T柴油机和48伏轻混系统将是理想的选择，长城蜂巢的2.4T柴油机已具备国六b排放标准。长城汽车在两大平台系列中，纵置平台表现突出，增加坦克300系列符合市场逻辑，期待其产品决策。

近日，路虎卫士官方亮相了130版，与过去不同的是，这次130并没有加长轴距，而是加长了后悬，所谓后悬就是后轴中心线至后杠外轮廓的距离，后悬直接影响到后排、行李舱空间及离去角，而轴距保持不变，意味着通过角也保持不变，卫士的这个产品策略，用最小的投入，获得最大收益，并对越野性能影响很小。卫士有三个系列，90就是三门短轴版，110是5门标准轴距版，130就是这次亮相的后悬加长版。

再看长城汽车的坦克300，只是区分了越野版及城市版，并没有形成系列，而市场呼吁的三门短轴，都是粉丝的P图，并不存在这个短轴的规划，由于坦克平台的最短轴距，正是目前300的轴距，因此官方不会出短轴的，不过，对于三门市场的考虑，即便是标准轴距，也可以出三门，历史上丰田Surf、日产都有这种产品，装载空间更加灵活，少两个车门更加简洁，更是户外用户的大爱。

坦克300如果也加长后悬，就是通过最小的工程更改投入，获得最大收益，得到一个新增的产品线，通过加长后悬300mm，后部空间增大，可以得到第三排，车型达到中型SUV级别，可以填补500与300之间的空挡，弥补H9老旧流失的份额，而对于户外爱好者，300加长版满足需求。

对于动力配置，加长版最好装备2.4T柴油机及48伏轻混，是很合适的长途穿越装备。长城蜂巢2.4T柴油机，已经透露了参数，小缸径长行程设计，86X102，最大功率135kw，峰值扭矩482nm，国六b排放。

对于长城汽车而言，目前两大平台系列，横置平台就是柠檬平台，在比亚迪混动的压力之下，H6及哈弗新名字系列、魏牌咖啡销量都不理想，反而纵置平台呈现火热，P71平台的炮皮卡，坦克平台的300、500，都是爆款，因此，给300增加系列，完全符合逻辑，就看长城的产品决策了，拭目以待。

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