汽车关门时“砰”的一声真的是设计师调出来的吗？汽车关门声的秘密

汽车关门时那一声“砰”是否经过精心设计？车身制造者和总装人员通常不会专门调整这个声音。声音的产生受多种因素影响，包括车内空间、密封条、锁扣撞击、装配质量以及共振（涉及结构、钢板材料和厚度等）。电动吸合门的声音相对较小，但要完全消除声音几乎不可能。不追求最小或无声的原因包括：成本控制、安全性（确保车门关闭）和面子问题（顾客对关门声的偏好）。虽然有些高端车型可能进行了特殊设计，但这种情况并不普遍。

做车身的，表示没干过这事，至于总装那边估计也没这个闲工夫。

这种声音的影响因素有很多：内部空间、密封条、锁扣撞击、装配、共振(结构、钢板材料以及厚度等)等等。

至于声音大小，电吸的会好点，但是要做到完全无声还是有点扯。

至于为什么不做到最小或无声，我觉得原因有很多：

1.没必要，声音这东西本身就是一玄学，控制起来难度很大，相应地成本就会提高，而车厂对成本的控制是会超乎你的想象的；

2.安全性，人是感官动物，你不听就得去摸，不然你不能确定门是否关好；

3.面子问题，要知道很多人逛4s店都会特意听一下关门音的。

当然，不排除某些高大上车型用了这种方法，小弟目光短浅，若有，烦请指教。

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