科沃兹高速120飘吗？有什么实际情况呢？

在高速行驶时，虽然车身会受到气流影响而出现晃动，但完全可控。科沃兹在高速上表现稳定，不会飘。左转时需注意离心力会导致车身倾斜，但可以通过控制油门和速度来稳定车身。右转时需要更加慢慢转动方向盘，特别是在路口时要注意观察非机动车的行驶情况。在起步时要尽快通过路口以提高通行效率，但务必确保安全。总的来说，驾驶科沃兹在高速上需要注意安全第一，遵守交通规则，合理驾驶，才能保证行车安全。

这是我的车，18款科沃兹手动最最最低配！18年买的，车后面贴的实习标是因为我媳妇刚刚拿到驾照，为了别人的安全而贴的！唉:-(

另外我直到现在还是坚定的认为这车的尾灯设计导致后屁股是真的太难看了，太难看了，太难看了。

这车和题主所说的21款科沃兹除了外观我没细研究过差别。懂得朋友可以说说。

先说结论，不飘！

这个结论是来自我只驾驶过科沃兹这一种车和个人的感觉。

科沃兹自重约1.2吨。跑高速在经过大车时会受气流影响，车身会晃，但完全轻易可控！

路况好车少时我一家三口在高速我曾经不知不觉开到表显近140，(这是绝不提倡的)。发现时自己吓一跳，真是不知不觉。立马收油门，回到限速。

这应该会明白吧，不知不觉嘛！！

我左转时也是一挡带油门快速完成左转的，当然也得确认安全！离心力会导致车子向左倾斜，但也完全可控，进入直道升挡降转速就好了！车子也不会飘，正常的离心力牵拉。

但是右转时会慢慢转，特别是圆盘灯路口右转，红灯时路口会有非机动车越线停车，绿灯时会有非机动车直行，这就需要观察仔细慢速通过了！

另外，我一般在绿灯亮起起步时都是大油门起步。我反感那种起步慢悠悠的，不会省油的，也不会伤机器。我起步后都快过路口了，还看到后面的车磨磨唧唧的跟那晃悠，现在车多人多，讲究点通行效率好不好！确认安全，就赶紧走！

就问题本身来说我给的都是肯定的回答，但如果这么说:高速上在风口过弯时速干到140，右边俩轮气还不足，准备超旁边的一重载挂车，同时右手点了一下手机听微信语音通话。呵呵！科沃兹也不会飘！飘过的是故乡的云和挂车司机极热烈的问候！

安全永远第一，人若不安全不健康谈什么都是假如！

不要刻意去管车子上高速会怎么怎么样！车子的设计之初都已经考虑到几乎所有可能发生的意外了，做了很大的冗余。正常驾驶是触碰不到车子的极限的，但如果挑战车子极限，肉身凡胎必败！

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