汽车三元催化器损坏后,可能表现为启动后排气歧管与催化器间烧红、加油时有漏气声或咕噜声、怠速或加速时闻到刺鼻臭味且氮氧化物超标、催化器前后温度异常。检查堵塞方法包括观察空滤是否冒黑烟、感受催化器前后温差、对比氧传感器电压、检查排气管气流及试车时加速性能等。
1.汽车启动用不了多久,排气歧管和三元催化转化器之间就会出现明显的烧红现象;
2.汽车加油时可以听到“咝咝”的漏气声或“咕噜咕噜”的声音;
3.怠速或加速时,可以闻到刺鼻的臭味。如果做好尾气分析,会发现氮氧化物(NOx)严重超标,需要立即清洗修复。
4.对于普通的三元催化转化器,催化转化器前面的温度低于后面的温度。如果催化转化器前面的温度高于后面的温度,这意味着催化转化器工作不正常。
附件:检查三元催化体系的堵塞方法:
1.摘下空空气过滤器,原地踩油门,看看空过滤器有没有冒黑烟,如果有,就堵;
2.感受三元催化转化器前后的温差,判断是否堵塞。温差大表示堵塞;
3.检查三元催化转化器前后氧传感器的电压是否一致。如果一致,则表示三元催化转化器损坏,即堵塞或因发动机着火导致三元催化转化器燃烧;
4.把手放在排气管上,看能不能感觉到气流。如果你感觉不到,那就意味着堵塞。
5、试车时达不到最高车速,加速不良,这也是三元催化器堵塞的可能表现症状。
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