日产轩逸遭喷背后：选择经济型家轿的无奈与考量？

日产轩逸作为经济型家轿，虽受部分网友诟病为“移动路障”，但实则因其在外观设计、空间舒适度及低油耗上的均衡表现，满足了多数预算有限消费者的需求。选择轩逸等日系车，车主往往更看重省油与可靠性，对动力与配置不过多苛求。然而，小排量自吸发动机在高速表现上的局限，也促使车主形成佛系驾驶习惯。

我开个日产轩逸到底招谁、惹谁了？网上但凡提到轩逸、卡罗拉、雷凌这些车，都会被喷成狗，什么“移动路障”、“城市老头乐”，甚至有些人还夹枪带棒的对我们车主进行人生攻击，说开日系车的司机都不行，油门踩到底，车子是光吼不走！

我也想开奔驰坐宝马，可是无奈预算有限啊，10多万的预算实话实说也不知道买啥车好。看过国产车，很多人说没有核心技术，开个1-2年肯定小毛病多；考虑大众，很多人又说烧机油；贷款搞个入门BBA，又有人冷嘲热讽说“死要面子活受罪”，入门级BBA狗都不开。反正买个车很难，选啥都不对，最后只能随大流买了台日产轩逸，本指望着日系车该没人喷了吧，结果上路了不是被后面车滴喇叭，就是被闪灯。

轩逸这台车在我看来，不是说产品力做的有多优秀，而是在一些主流消费需求上做的比较到位，10万多出头的价格，给你近似它家天籁的外观设计，开出去至少还是有一定排面的，这也是导致它家大哥销量受损一方面原因，有些人买车就看外观好不好看，后面排气筒数量多不多，面子工程顾全好了，其他委屈点都能接受。第二就是它的空间和座椅舒适度，内饰廉价硬塑料我也就无力吐槽，可你架不住它有大空间和软糯沙发啊，能保证出行基本舒适，其他的没有或者减配也都可以忍。

1.6L自吸动力肯定够用，不是你让它下面还有个1.2L的72马力版本怎么活，厂家也很清楚我们买轩逸的人，要的就是油耗低，什么推背感、爆发力倒不是很在乎，平时油耗超过7L/百公里都会心疼不得了，你配个1.5T发动机让我们怎么活？所以平时开车佛系也就能理解，能轻踩油门尽量轻，能不开空调尽量开窗吹风降温，所以平时在路上跑得慢，不是我们车不行，而是多年开日系车已经让我们养成佛系性格。

(以上来自网友)

小编有话说：买车动力是选择“够用”还是“充沛”，如果不考虑预算和用车成本来看，肯定是越强越好，但是对于一些入门级家用车，很多人在选购过程中用车成本也成为了一项很影响他们决策的因素，所以一些紧凑级轿车大多都配备1.2T、1.5L、1.6L这样排量，高点1.5T也比较多，而日系车也是抓住了大部分消费者心里，把“省油”这个卖点玩的炉火纯青，所以在很多人认知中，日系车就是要比其他所有车省油、可靠。选择这类车的车主往往更关注的也是油耗问题，至于动力、配置、用料，在他们看来过得去就行。

只有肉人，没有肉车，这句话还是存在问题的，一台车在路上表现如何，跟其机械素质息息相关，小排量自吸上了高速、环线，就会发现明显发动机光吼，车速却提不起来，排量即正义，是不得不承认的。加上一些CVT车型，本来变速器就不能持续承受暴力驾驶，导致长时间高速暴力形式容易产生过热保护，所以有些车主自然而然也养成一些佛系开车习惯。

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