汽车的最高时速由什么决定？最大功率还是最高转速？最高时速的真正决定因素是什么？

在探讨汽车最高时速的决定因素时，我们通常会考虑最大功率和最高转速。然而，实际上，最高时速是由工程师综合考虑车身各种零部件后人为设定的。例如，2022款本田思域的低功率和高功率版本，尽管功率相差39kW，但最高车速均为200km/h。通过分析车轮道路载荷系数和行驶阻力，我们可以计算出车辆在不同车速下所需的轮上功率。对于低功率版本，200km/h时发动机已接近最大功率，而高功率版本理论上可以达到227km/h。本田将电子限速设定为200km/h，可能是出于对其他硬件结构的保护。手动挡版本由于传动效率更高，最高车速可达208km/h，而自动挡则为200km/h，这可能是为了保护CVT变速箱。总之，最高时速的设定是一个综合考量的结果，不仅仅是由发动机的最大功率决定。

这个问题我把几位同行大佬的回答都看了一遍，大家都很专业，结论也是很清晰的，最高时速由最大功率决定。

我来抖个激灵，换个角度解析一下：现在汽车的最高时速由工程师综合考虑车身各种零部件，人为设定的一个最高时速，超过这个时速就会自动断油，这么说，就有可能成了由转速决定了。

给大家看一下下面这个图，2022款的本田思域，低功率95kW的最高车速为200km/h，高功率134kW的最高车速也是200km/h，这就让大家很懵逼了，感情功率足足提升了39kW，都没有体现到最高车速上？

我找了思域/型格申报轻型汽油车环保信息，找到了他们的车轮道路载荷系数，根据F=f0+f1*v+f2*v^2计算了行驶阻力，然后P=F*V，计算了车辆在不同车速下所需要的轮上功率。

我们假定95kW的低功率版本在200km/h时，发动机已经处于最大功率了(实际应该还有有一点点余量)，根据上面的行驶阻力公式，计算此时克服行驶的功率需要75kW，我们等效换算一下，假设本田传动系统(发动机、变速箱、半轴、轮胎等等)在最高转速的传动效率时80%，那么发动机净功率需要93.5kW，和本田低功率版本的铭牌净功率95kW对上了。

如果是1.5T高功率版本呢？高功率1.5T的净功率为134kW，和低功率版本使用同样的整车和变速箱，姑且认为传动效率还是80%，根据公式计算最高车速可以达到227km/h才是极限。

所以可以看出，本田把电子限速设定到200km/h，并不是因为发动机的最大功率实现不了。

通过看本田思域/型格的参数，1.5T高功率手动版最高车速可以达到208km/h，手动挡传动效率更高，理论上有超过230km/h的潜力。因此我估计是对其他硬件结构的保护，把手动挡的最高车速设定到208km/h，出于对CVT变速箱的转速保护，把自动挡最高车速设定到200km/h。

PS:当然，实际情况很复杂，需要考虑多个方面，本回答只是抖机灵。

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