精致阳光大男孩？实测2023款沃尔沃XC40，又有新发现吗？

2023款沃尔沃XC40以其紧凑型SUV的定位，迎合了城市通勤的需求。车身尺寸为4440/1863/1652mm，轴距2702mm，适合城市驾驶。外观设计延续了北欧风格，标志性的“雷神之锤”大灯和智能LED大灯提升了辨识度。内饰方面，北欧简约设计，9英寸中控屏和环保材料的使用，体现了沃尔沃对品质的追求。动力上，全系标配2.0T涡轮增压发动机和48V混动系统，提供了良好的动力性能和燃油经济性。安全性配置上，沃尔沃XC40继承了品牌的安全理念，全系标配多项安全技术。尽管内饰设计可能引起审美疲劳，但XC40在设计、动力和安全方面的表现，使其成为都市精英的不错选择。

紧凑型SUV在城市愈发拥堵的今天也成为了日益关注的细分车型，便捷的停车以及精致的外形同样吸引了不少女性用户。来自北欧的沃尔沃作为标榜豪华与安全感的品牌，一直用行动诠释着自己对精致的理解。同时在新能源大潮下，传统豪华品牌也不断更新产品以适应市场需求。近期，沃尔沃旗下融合了SUV与紧凑双标签的2023款XC40上市，全系标配2.0T与48V轻混系统，精致的外观与紧凑的身材更加适应市场的需求。那么2023款沃尔沃XC40究竟有什么变化呢？笔者实测后与您分享一下。

外观方面：紧凑身材定位城市通勤

沃尔沃XC40作为沃尔沃SUV家族的最入门级别，其定位就是城市中产的日常通勤用车。在车身尺寸方面，沃尔沃XC40的长宽高分别为4440/1863/1652mm，轴距为2702mm。我们实测的车型是2023款B4四驱智雅豪华版。

车头部分，延续了斯堪的纳维亚的设计风格，运用标志性的“雷神之锤”大灯点缀车头的气氛。同时升级了智能LED大灯，整体延伸更加犀利。前保险杠区域也进行了线条的重新设计，突出的棱角体现了强硬的男子气概。

在车身侧面，越过B柱的窗线陡然上升，与车尾处的高位刹车灯相连接，更显动感。在轮眉附近包裹了黑色的塑料，保护车漆的同时也能提供一些SUV特有的野性。

沃尔沃XC40的后备厢设计比较简洁，高位刹车灯是点睛之笔，后备厢比较规整，能够承担日常使用。

内饰方面：简约而不简单

在内饰部分，扑面而来的是熟悉的北欧设计风格。这套内饰设计语言的成功在沃尔沃其他车型上得到了验证。9英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，精致的空调出风口设计带给人良好的观感。同时配合不多不少的按键设计便于用户在行车时进行盲操作。

车内采用了更加环保的材料，在触感与气味方面保持了优秀的水准，这也是对内饰气味挑剔的消费者选择沃尔沃的原因。但过于沉闷的内饰设计，有些人会喜欢这种偏冷淡的风格，市场的反馈是消费者更喜欢不断更新的内饰设计，更加有科技感的配置以满足不断变化的审美需求。沃尔沃XC40在内饰部分的变化不大也或多或少带来一些审美疲劳。

方向盘部分，全新的三幅式方向盘采用中央内凹的设计，新的样式带来新的体验。车机部分，沃尔沃与科大讯飞合作，升级了语音控制系统，增加了识别概率。同时还支持Carplay手机互联，这一点对于手机重度用户来说十分友好，同时也弥补了沃尔沃在车机UI设计上的一些不进行更新的缺陷。在内饰的整体配色上，米色的内饰氛围与亮银色的饰板组成了主调，这样的配色确实在一些人看来不够居家。

在乘坐方面，沃尔沃XC40定位更加偏向两人用车，2702mm的轴距对于后排乘客也不是很友好，尤其是后排中间乘客的地台部分有很明显的凸起，影响乘坐体验。但沃尔沃的椅形设计十分贴合背部的曲线，同时头枕部分能对头部进行比较好的承托。

动力部分：换装48V混动系统是亮点

此次2023款沃尔沃XC40全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机搭配48V混动系统的组合。2.0T涡轮增压发动机分为两种版本：低功率版本最大功率为120kW，最大扭矩为265N·m；高功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为300N·m，高低功率发动机均搭配的是7速湿式双离合变速箱。以我们实测的B4四驱智雅豪华版为例，这套动力总成完全满足日常的城市驾驶，在超车时也能有充足的动力储备。

在0-100km/h加速成绩上，低功率版本的发动机成绩为8.9s，高功率发动机则为更快的7.9s，小身材也有一颗躁动的心脏。在驾驶模式的选择上，沃尔沃提供四种驾驶模式选择。在舒适模式下，油门偏向于平顺的调校，悬架也更加柔软，让人能够更加舒适的乘坐，这对于女性驾驶者更加友好。不过由于前脸的设计不够流线，以及SUV本身比较高的车身等客观因素，沃尔沃XC40在胎噪与风噪控制方面不是很完美，随着速度的提升也变得更加明显。

安全性配置部分：

作为第一个发明汽车三点式安全带的品牌，沃尔沃一直将安全深深镌刻在基因中。作为沃尔沃旗下最入门的SUV，沃尔沃XC40也维持了安全不妥协的理念。无论是主副驾驶气囊、前排侧气帘以及主驾驶的膝部气囊这样的被动安全配置均为全系标配。

2023款XC40还在CitySafety城市安全系统上不断更新，无论是有效消除车身周围安全盲点的雷达系统还是更加全面的主动刹车系统。为了应对倒车碰撞风险，系统会自动将车辆刹停，我们在实际道路驾驶体验时，主要集中在城市路段，在面临走走停停的路况，系统会自动感知前方路况的变化情况，给予驾驶员以提醒，系统监测驾驶员在紧急停车时候得到操作状况，辅助刹停车辆并提醒驾驶员，这些系统反馈较为及时。当然在智能辅助驾驶常规配置上，沃尔沃XC40也几乎涵盖，诸如车道偏离预警、车道保持，四驱版本支持L2级别的驾驶辅助系统，方便驾驶员的日常驾驶。

写在最后

在我们实际测试体验中，XC40极佳的均衡力表现令我们印象深刻。沃尔沃XC40其实已经与市场上的竞品车型竞争很久了。与其大哥XC60、XC90相比，XC40无论是在尺寸还是在豪华程度上都不及更高级别的车型。但在26.98万元-35.48万元这一区间，XC40提供了灵活小巧的车身，北欧风格的设计思路、有质感无异味的内饰用料、毫不打折扣的主被动安全配置都是吸引人的地方。但易让人审美疲劳的内饰氛围也是其需要改进的方面。从总体上看，对于新一代都市精英，沃尔沃XC40或许是一个比较好的选择。

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