电子号牌的实施对外卖快递行业产生了显著影响。首先，它要求快递外卖员下载并绑定个人信息到相关APP，否则将面临罚款。这一措施虽然提高了对从业人员的监管，但也增加了他们的经济负担。其次，电子号牌通过天网系统和高清摄像头的配合，加强了对违法行为的监控，这在一定程度上保障了消费者和就业者的人身安全。然而，这也限制了外卖员的行动自由，可能导致他们的收入减少。此外，外卖行业吸引了众多年轻人，他们看重的是时间自由和较少的约束，但并非所有人都能获得高收入，许多人的收入在6K-8K之间，且要承受户外工作的艰辛。这些外卖员中不乏前白领、高级技工和程序员等，他们转行的原因和现状值得关注。
电子号牌无疑是降低了快递外卖员的收入
首先,电子号牌与普通号牌不同,它直接与交通网络绑定,快递/外卖员需要下载相关APP绑定个人信息(如果交警拦下您第一次会指导您下载,绑定,并且记录,下次拦下输入您的个人信息发信您还未绑定会警告,再拦下您就要接受30元/50元的处罚,俗话说:再一再二无再三)
再者,对于执电子号牌的工作人员来说,无疑是约束了执牌者的形成,这也是政府有关单位为了保护广大消费者/就业者的人身安全,去年很流行的一句话:行车不规范亲人两行泪!
电子号牌可以通过天网系统以高清摄像头锁定违法者的脸部进行识别(本人去年骑电动车在上海徐浦大桥由徐汇龙华上去到浦东三林下去,刚下匝道就有交警同志将我拦下,因为平时没有违规记录,交警同志只是提出口头警告;虽然只是警告并未做处罚,但是桥上是真的让人害怕,因为没有非机动车道,大桥又属外环线,挂车大卡车又多,想想真是后怕,他们是经过交通的电子系统看到,然后通知就近的值班人员去拦截做教育警告)
说实话,现在外卖的从业人员太多了,很多年轻人都选择外卖骑手行业(主要是时间自由,没有那么多约束,但是很多人真的不适合骑手行业,真的不是每个人都能月入1W-2W-3W的,很多都在6K-7K-8K左右,还要经历风吹日晒)很多骑手以前有相当好的工作,有的是白领,有的是高级技工,有的是码农,这一点大家可以从某短视频平台可以观察到,他们是一群全才,什么行业的人才都聚集在一块了!
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7184166/
