汽车发动机怠速从900转降至600转正常吗？如何检查与应对

汽车发动机怠速从900转降至600转可能表明存在问题。应检查进气系统是否脏堵，如节气门、怠速阀等，并清洗以保持清洁。同时，需关注发动机各缸工作情况，确保无故障。此外，排气系统三元催化器堵塞也可能导致怠速下降，需检查并清洗或更换。建议定期保养车辆，及时发现并解决问题。

汽车发动机的怠速理想转速为800转，但由于发动机品牌及缸数的不同，其怠速也略有不同。像题中所说的发动机以前怠速900转现在怠速600转，这说明确实存在问题了，这种情况要从以下几点检查。

①检查进气系统是否脏堵。

像节气门、怠速阀、空气滤芯等，在车辆使用过程中，很容易产生脏堵。

一旦产生脏堵后，发动机最明显的故障现象为，凉车高怠速不明显、怠速偏低、凉车停放久了踩第一脚油门踏板发卡、不踏油门启动不着车等现象。

处理措施:建议在每次保养车辆时，顺便检查下节气门及怠速阀的清洁度，若脏了应及时清洗，注意有些车型清洗完节气门需要用解码仪重新匹配。

②发动机某一缸不工作或工作性能差。

产生这种情况的原因有:气门间隙问题、火花塞及点火线圈损坏、喷油嘴脏堵或损坏、控制单元或线路问题等等。

这种情况发生后的故障现象为:发动机怠速抖动、行车无力、行进中耸车(特别是二、三档感觉尤其明显)、行车途中发动机故障灯闪烁或长亮等。

处理措施:由于此类问题需要有一定的专业经验和检测设备的支持，建议去维修单位检修。

③排气系统三元催化器堵塞。

由于发动机工况不好或燃油等问题，车辆使用久了，三元催化器易产生堵塞。

故障现象为:怠速低、发动机发闷，加速无力等。

检查方法:用内窥镜直接查看或拆下氧使感器短时间行车路试；注意有些车型拆下氧传感器路试时，要做好隔热防火处理。

处理措施:建议清洗或更换三元催化器。

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