阿维塔11作为长安、华为、宁德时代联合打造的高端品牌，凭借其独特的设计和前沿技术，成为市场上的热门选择。在与特斯拉ModelY的比较中，阿维塔11展现出了其在空间、配置和续航方面的优势。三款车型中，入门版长续航双电机以其高性价比成为推荐之选，而超长续航双电机奢享版则提供了更长的续航里程和更丰富的配置。尽管特斯拉ModelY在品牌和保值率方面具有一定优势，但阿维塔11在个人体验方面更具吸引力，为消费者提供了更轻松、更舒适、更具价值的用车生活。
当特斯拉ModelY将豪华纯电SUV市场的格局颠覆时，后来者想要短期内推翻就更难了。
所以市场上纯电SUV一辆接一辆，但却始终没有能与ModelY抗衡的车型，而阿维塔11的出现，似乎让这件事拥有了新的转机，这款被市场和消费者寄予众望的车型，到底有多少实力？
今天，我们就对阿维塔11进行全方位的解析，到底哪款更值得买？与ModelY相比，它的竞争力究竟怎么样？我们就来一一分析。
阿维塔11哪款更值得入手？
作为长安、华为、宁德时代联合打造的高端汽车品牌，阿维塔11此前在重庆车展的首发亮相已经引起议论狂潮，而在昨天的上市发布会更是上了头条、微博热搜。
新上市的阿维塔11共3个配置，价格区间在34.99万元－40.99万元，两款长续航版本将于今年12月交付，超长续航版则于2023年一季度交付，限量版的阿维塔011售价高达60万元。
三款车型都是采用了全新一代智能电动汽车技术平台CHN以及华为DriveONE双电机系统，车身尺寸都为4880/1970/1601mm，轴距2975mm，所以这些基本的数据我们就不一一比较了，主要来看看其他配置。
从外观上说，三款车型的差别主要在轮毂上。其中超长续航双电机奢享版轮毂为22寸，其他两款车型轮毂为21寸，看起来更有气势一些。另外，入门版长续航双电机版没有自动开合车门，如果选装需要加15000块。
除此之外，三款车在内部配置方面，也存在着一些差异。
比如说长续航双电机版方向盘是一般皮质，而其他两款车型均配有真皮材质。比如说长续航双电机版并没有主动降噪功能，而其他两款车型均配有主动降噪功能。再比如说，长续航双电机版的前排座椅只有加热功能，而其他两款车型则还配有通风、按摩功能。长续航双电机版座椅材质只是仿皮，而其他两款则是真皮材质。
综合来说，三款车在外观上的区别不大，主要差别集中在电动机及续航里程上。
续航方面，超长续航双电机奢享版CLTC综合工况续航680km，而其他两款都是555km，配合750V高压电平台，超长续航双电机奢享版快充时间仅需0.42h，而慢充时间为13.5h。
但是两款低配版快充时间仅需0.25h，而慢充时间为10.5h。原因是超长续航双电机奢享版的电池能量相对较大，为116.79kWh，电池能量密度190Wh/kg，两款低配版电池能量为90.38kWh，电池能量密度180Wh/kg。
三款车型电机最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，车重前后配比50:50，0-100km/h加速两款低配版为3.98秒，超长续航双电机奢享版为4.5秒。另外，三车都采用前铝合金双叉臂，后五连杆独立悬架的设计。
总的来说，入门版的价格最低，但是基础配置以及舒适配置已经非常丰富，与中配版相比就少了自动开合车门与主动降噪以及座椅通风，加热等几项配置，但是价格却低了2万元，中配版与顶配的差距主要集中在续航里程，两者相差125公里，但是价格低了4万元，笔者认为，如果您对续航有着高要求那就选择顶配超长续航双电机奢享版，但如果以性价比来看，还是入门版长续航双电机最合适。
另外，限量版的阿维塔011售价高达60万元，主要是运用了专属的运动套件，以及后排座椅舒适功能以及采用AVP代客泊车和Halo屏等，如果从性价比这个角度来看，就更不知的推荐了。
与特斯拉ModelY相比，谁更值得买？
首先两款车型都采用了轿跑SUV设计理念，我们跳过外观和内饰设计等主观色彩比较大的部分，就从客观配置上进行分析。
在车身配置上，ModelY长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，除了高度比阿维塔11高点外，其他数据都不占优势。
我们选取来两款车型的顶配版进行分析，阿维塔11的顶配40.99万，ModelY的顶配41.79万元，两者价格相差不大。
在配置方面，阿维塔11则比ModelY多出了如车道居中保持、道路交通识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、360全景影像、透明地盘、倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、陡坡缓降、电动扰流板、自动开合车门、隐藏电动门把手、对外放电、10.25英寸全液晶仪表盘、主动降噪、车内生物监测、座椅通风、按摩、副驾驶娱乐屏、道路救援、手机互联、手势控制、面部识别、车载鸿蒙系统、5G网络、流媒体后视镜、负离子发生器、400TOPS芯片总算力等。
相对特斯拉ModelY也具有阿维塔11不具备的配置，但屈指可数，只有全车安全带提醒、方向盘加热、后排座椅加热、LED雾灯、全车多层隔音玻璃、热泵空调、特斯拉FSD辅助驾驶芯片等。
再来看两款车型最为核心的动力方面。
特斯拉ModelY顶配版采用了前置+后置的电机组合，最大功率分别为137kW/220kW，最大扭矩分别为219N·m/440N·m，可实现最大357kW的系统综合功率，可在3.7秒完成百公里加速，动力表现足以比肩大部分超跑，电池部分为一块容量为78.4kWh的三元锂电，快充时间1h，慢充时间10h，可实现615km的续航里程。
这样的数据相对于阿维塔11几乎全面落后。
所以，如果是这两款车要选择的话，个人认为，如果你更注重用车的个人体验，阿维塔11更具优势的空间、配置、续航，绝对是你的不二之选；而如果你更看重一些品牌属性和保值率的话，特斯拉ModelY目前月交付5万辆的恐怖数据已经告诉你答案。
头条点评：作为长安、华为、宁德时代三家打造的全新品牌首款车型，阿维塔11采用了新的设计语言，使用了行业前沿的技术方案。
他的到来不只是是帮助中国汽车品牌一味崇高，通过堆积配置来提高售价，而是从情感出发，为消费者带来更轻松、更舒适、更具价值的用车生活。而在纯电SUV市场中，阿维塔11丰富了消费者的产品选择，有效遏制特斯拉ModelY在国内“趾高气扬”的气势，以搅局者身份，让整个细分市场变得更健康、更有序，实现消费者利益最大化。
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