在国内经济型MPV市场，五菱宏光MPV依旧稳坐销量冠军宝座，而五菱凯捷和宝骏730则逐渐失宠。五菱凯捷自2021年11月起销量连续下滑，2022年7月销量同比大跌59.5%。与此同时，五菱佳辰作为新推出的紧凑型MPV，7月份销量达到4894台，环比增长63.2%，显示出强劲的市场潜力。尽管如此，五菱佳辰要想成为爆款，还需克服品牌持续热销车型稀缺和自身配置提升空间的挑战。五菱佳辰的起售价为6.88万元，但配置相对简单，如自动挡车型起售价较高，且缺少一些现代配置。尽管如此，五菱佳辰的销量增长势头表明，它有可能成为五菱MPV的新销量支柱。
文凌清图车宇世界、网络
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在国内经济型MPV车市，上汽通用五菱旗下不乏爆款车型。比如，五菱宏光MPV、宝骏730、五菱凯捷等均曾经在中国车市，有着不错的销量表现。当然，如今这三款车型之中，仅有五菱宏光MPV依然稳稳占据着国内经济型MPV车市的销量冠军的位置。
佳辰
至于五菱凯捷和宝骏730，如今在国内车市，已经逐渐沦为了“冷门车”。比如，五菱凯捷作为一款紧凑MPV车型，也是上汽通用五菱旗下首款搭载全球银标的车型。
这款车型在推出之初，单月销量曾经能够突破10000台。但是，如今这款车的销量成绩，则呈现出“跌跌不休”的趋势。
乘联会数据显示，从2021年11月份开始，截止到2022年7月份，五菱凯捷的单月零售销量已经连续9个月呈现同比下滑趋势了。
五菱佳辰。
其中，2022年7月份，五菱凯捷单月零售销量仅为1761台。相比去年同期，五菱凯捷的销量下滑了59.5%，接近6成。
在7月份零售销量前15名MPV车型中，上汽通用五菱凯捷的零售销量同比下滑幅度是最高的。
不过，善于运营新车的上汽通用五菱在今年6月份正式推出了全新的紧凑型MPV车型，即五菱佳辰。
五菱佳辰
新车目前推出了5个配置版本车型，提供1.5L和1.5T两款发动机，匹配6速手动或者CVT变速箱，供消费者选择。
如同五菱凯捷在推出之初的表现，五菱佳辰目前的销量表现也是可圈可点。汽车流通协会数据显示，2022年7月份，五菱佳辰的单月零售销量达到了4894台，接近5000台。
与6月份相比，五菱佳辰的销量提升了63.2%。汽车流通协会数据显示，2022年6月份，五菱佳辰单月零售销量为2998台。
五菱佳辰销量走势
这意味着，五菱佳辰上市之后，迅速得到一部分消费者的认可，并且取得了持续攀升的销量成绩。
而且，从销量规模上看，2022年7月份，五菱佳辰的单月零售销量已经远远超过了同期五菱凯捷的单月零售销量。
显然，如果按照这种销量趋势下去，五菱佳辰的销量稳步超越五菱凯捷的销量，应该是没有疑问的了。
五菱佳辰
但是，我认为，五菱佳辰如果想成为一款爆款MPV车型，还是有一些不确定性因素。而这些因素，或许会让五菱佳辰难以成为爆款MPV车型。
其一、上汽通用五菱旗下不乏爆款车型，但是持续热销车型比较少见。毋庸置疑，上汽通用五菱是一个善于制造和运营爆款车型的车企。
比如说，此前的宝骏360、宝骏560、宝骏730，目前的五菱宏光MINIEV等车型，在国内车市都是无可争议的热销车型。
五菱佳辰
但是，如今宝骏360、宝骏560、宝骏730等车型，在国内车市显然已经没有了立足之地。至于五菱宏光MINIEV的走向，还有点观察。
唯一一款还算持续热销的车型，为五菱宏光MPV。但是，在如今的国内车市，五菱宏光MPV的销量，已经呈现出“跌跌不休”的趋势了。
在这种情况下，五菱佳辰能否持续热销成为一款经典车型，很难预判。随着消费者消费理念的成熟，这个因素是否会成为“消费者弃选的理由”，有待商榷。
五菱佳辰
其二、五菱佳辰自身配置方面，存在着一些提升空间。不可否认，五菱佳辰的整体售价区间居于10万元以内，起售价仅为6.88万元，是一款低价起售和入市的车型。
但是，在配置方面，五菱佳辰的表现，并不算丰富，存在一些提升空间。一方面、五菱佳辰自动挡车型起售价为9.18万元，这个售价区间并不低。
另一方面、新车手动挡车型均搭载机械手刹，且没有电动天窗、无钥匙启动/进入、LED日行灯、前雾灯、感应式雨刷等配置。
五菱佳辰
同时，新车全系没有自动空调、后排杯架、电动后备厢。此外，诸如前排侧气囊/气帘、360度全景影像、电动天窗、主驾驶电动座椅调节、LED远近光灯、LED日行灯等配置，也只是顶配车型才配备。
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