车友们一天开车最多开过多少公里？感觉怎么样？

最长一次，南阳-张家界，一路国道、省道、乡道，700公里一口气14个小时开过去，期间加油时候上过2次厕所，中午和傍晚补充过能量，直接停路边吃前一天准备好的干粮，吃完就走不下车。到了目的地才感觉累，期间有很多路难走，人多，大车多，或者像宜都市到火连坡这一段路太刺激，路上精力十分集中，根本不会困。补充其他三次，第一次是和朋友去潍坊下辖的诸城，上午9点半吃完饭从呼和浩特出发，傍晚到了河北和山东交界的一个县城吃了一口饭，到达诸城是晚上11点半，全程基本是我在开。第二次是4月份呼和浩特到张家界，下午4点半出发，凌晨2点到达河南一个服务区扛不住了，车上睡到6点被冻醒，继续出发，11点多到达襄阳，在襄阳待了一天，次日7点出发，下午4点到达张家界。目前最后一次是前几天回来，从襄阳一口气开回呼和浩特，1200公里16个半小时，本来是想从张家界一路国道玩儿回家，在长沙一天，湘潭一天，武汉四天，襄阳两天，结果想进河南，因为疫情不让进，早上8点多从襄阳出发，走国道到湖北河南交界，不让进河南，返回来湖北这头也不让我过了，差点儿把我憋在两省交界的小桥上，僵持大半天才把我放过去，没办法又回到襄阳，朋友陪我去做了个核酸又买了点儿干粮，准备一路高速直接开回家，3点正式出发，次日早上7点半到达家门口。由于上午就白忙活了半天，晚上开车真是困，想休息来着，马上进服务区之前把暖风开大，把车里吹的热热的，结果刚眯半个来小时，冻脑袋冻醒，醒来整个脑袋冰凉，车变成冰箱，上个厕所再抽根烟缓缓，继续上路，一路上就眯了2次都是半个多小时被冻醒，硬着头皮一口气开回来。。。。算上襄阳到两省交界的往返时间，一天开了20多个小时。在这段旅程中，车友们分享了他们一天内驾驶的极限距离，从700公里到1200公里不等。他们经历了各种路况，包括国道、省道和乡道，以及因疫情导致的路线变更。在长途驾驶中，他们采取了必要的休息和能量补充措施，以保持清醒和安全。尽管面临疲劳和挑战，但他们最终都成功到达了目的地。这些经历展示了车友们在面对极端驾驶条件时的坚韧和适应能力。

最长一次，南阳-张家界，一路国道、省道、乡道，700公里一口气14个小时开过去，期间加油时候上过2次厕所，中午和傍晚补充过能量，直接停路边吃前一天准备好的干粮，吃完就走不下车。

到了目的地才感觉累，期间有很多路难走，人多，大车多，或者像宜都市到火连坡这一段路太刺激，路上精力十分集中，根本不会困。

补充其他三次

第一次是和朋友去潍坊下辖的诸城，上午9点半吃完饭从呼和浩特出发，傍晚到了河北和山东交界的一个县城吃了一口饭，到达诸城是晚上11点半，全程基本是我在开。

第二次是4月份呼和浩特到张家界，下午4点半出发，凌晨2点到达河南一个服务区扛不住了，车上睡到6点被冻醒，继续出发，11点多到达襄阳，在襄阳待了一天，次日7点出发，下午4点到达张家界。

目前最后一次是前几天回来，从襄阳一口气开回呼和浩特，1200公里16个半小时，本来是想从张家界一路国道玩儿回家，在长沙一天，湘潭一天，武汉四天，襄阳两天，结果想进河南，因为疫情不让进，早上8点多从襄阳出发，走国道到湖北河南交界，不让进河南，返回来湖北这头也不让我过了，差点儿把我憋在两省交界的小桥上，僵持大半天才把我放过去，没办法又回到襄阳，朋友陪我去做了个核酸又买了点儿干粮，准备一路高速直接开回家，3点正式出发，次日早上7点半到达家门口。由于上午就白忙活了半天，晚上开车真是困，想休息来着，马上进服务区之前把暖风开大，把车里吹的热热的，结果刚眯半个来小时，冻脑袋冻醒，醒来整个脑袋冰凉，车变成冰箱，上个厕所再抽根烟缓缓，继续上路，一路上就眯了2次都是半个多小时被冻醒，硬着头皮一口气开回来。。。。算上襄阳到两省交界的往返时间，一天开了20多个小时。

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