新款别克GL8曝光，标配2.0T，这外观，是别克埃尔法吗？

在上个月的MPV销量排行榜中，GL8稳居第二，无论是家用还是商务用车，GL8都备受青睐。尽管有其他车型试图挑战其地位，但GL8的销量依旧坚挺。新申报的GL8车型在外观上进行了大胆的改动，前脸采用了超大的梯形蜂窝状中网，展现出强烈的时尚感和霸气。尾部设计相对保守，但细节上有所调整。内饰方面，中控台采用了双联屏设计，配合破浪式面板和镀铬装饰，显得奢华大气。新车尺寸也有所提升，增强了市场竞争力。动力方面，GL8将标配2.0T发动机和9AT变速箱，预计油耗不会太低，但商务用车群体对此可能不太敏感。未来还将推出混动版本，以满足环保需求。老款车型将继续销售，并推出改款版本，以满足不同消费者的需求。新款别克GL8在外观和内饰方面都进行了显著的升级，以适应不断变化的市场需求。前脸的大改和双联屏的内饰设计，都显示出GL8在追求时尚感和豪华感的同时，也不忘提升其商务用车的实用性。动力系统的升级和未来混动版本的推出，也显示了GL8在环保方面的努力。整体来看，新款GL8的改动旨在巩固其在MPV市场的领先地位，同时吸引更广泛的消费者群体。

再上个月乘联会发布的mpv销量排行榜里，GL8稳稳的充当着千年老二的角色，抛开五菱宏光不谈，GL8不仅是在家用还是商务用车上都是排得上号的，尽管有多款车型在网上说要挑战别克GL8，要撼动他的地位，但从销量表现来看，很少有真正的能成功。就算在北美市场大热的丰田塞那国产化后，这风头也没被盖过去，只是小小的分了一杯羹罢了。毕竟没有这么多MPV出现之前，GL8可是要加价的。

工信部最新的354批新车申报目录中，别克申报了大嘴版的GL8新车型，而且陆尊版和陆上公务舱版两个车型都申报了大嘴中网版本。前脸的的确确的大改了，原本小巧的中网变成了超大的梯形蜂窝状中网，占据整个前脸，十分大气，这种设计其实在MPV中已经是加长便饭，因此能够从类似的设计中脱颖而出也很考验设计师的功底，波纹瀑布式竖状排列的格栅修饰很霸气，时尚感爆棚，这一点的确让赛那很难受。毕竟塞那的造型风格是属于内敛型，相比现款，新款前脸变得更为霸气。

(老款GL8)

申报信息中给出了一张尾部图，但是仔细对比现款车型，实在没有看出有什么太大的变化，中规中矩的尾巴，灯的造型做了一点点变化，但是并没有为了呼应前杠造型的变化而对后杠进行调整。

但是双前脸设计目前在车市很流行，分别突出沉稳以及潮流的外形，可以扩大受众群体，商务家用都可，还兼顾不同口味的车主。除了新鲜的外观设计，内饰方面也是大改，中控台采用了一块比较大的的双联屏，面板引入和前脸呼应的破浪设计，配合镀铬以及钢琴烤漆处理，显得奢华大气，GL8本来重视商务市场，牌面上的确做足功夫。另外新车的尺寸也得到提升，这一点对于市面上现款的MPV们非常的有杀伤力。

新一代GL8内外设计的大改，也可以看出MPV市场也跟轿车以及SUV一样在不断变化，并且mpv的近几年的销量也是越来越高，对比这些新出的车型来说也不退缩。

动力方面，GL8将标配的是2.0T的发动机，匹配9AT变速，这一套动力在目前车市算是顶级的，特别是9AT真的足够良心。但是油耗的话，我估计不会太低，但是作为商务车来说，油耗还真不是这个人群该考虑耳朵事情，但是后期也会匹配更加环保的混动版本。另外新版的GL8此前也曝光了纯电版本，不过这个版本落地目前还不是很明确什么时候。就算出来了，主流的销量肯定还是全部放在2.0T的版本上。目前的GL8陆尊和陆上公务舱两款老车型并不会停产，而且还会继续推出改款版本，双版本，各位小伙伴们，你们喜欢吗？

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