福特，水星，林肯P1158故障码解释和消除方法，P1158故障码怎么解决？

P1158故障码通常出现在福特、水星和林肯汽车上，它指的是加热氧传感器不转换-燃油修剪浓混合比（第2排，传感器2）。这个故障码意味着第二排的第二个氧传感器（位于催化器之后）没有正确地从浓混合比切换到稀混合比，这可能会影响发动机的性能和排放。氧传感器的主要功能是监测排气中的氧气含量，以便ECU（发动机控制单元）可以调整喷油量，确保发动机运行在最佳空燃比。故障可能由多种原因引起，包括进气系统的泄漏、发动机机械问题（如气缸压缩和正时问题）、氧传感器或其电路接头的故障、燃油压力过低或油箱油量不足，以及PCV系统附近的空气泄漏。在排除故障后，清除故障代码是一个重要步骤。正确的清除方法应遵循车辆制造商的指导，避免随意断开电池负极，因为这可能导致控制电脑失去“历史记录”，影响汽车性能，或导致某些功能丧失，如音响锁止。正确的故障代码清除方法可以避免这些问题，确保汽车系统正常运行。

P1158故障码，适用于福特,水星,林肯，意思是加热氧传感器不转换-燃油修剪浓混合比(第2排，传感器2)(HeatedOxygenSensorNotSwitching-FuelTrimRichMixture(Bank2,Sensor2))。

背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括进气系统泄漏，基本发动机机械故障(气缸压缩，正时等)，氧传感器或其电路接头故障，低燃油压力或邮箱油量太少，PCV系统附近的空气泄漏等

你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

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