通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯P1158故障码解释和消除方法，P1158故障码怎么解决？

P1158故障码通常出现在通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马和金杯等品牌的车辆上，它指的是加热氧传感器（HO2S）第二排不交换，燃油修剪混合比过浓。这个故障码意味着发动机的排气中氧气含量检测异常，可能是因为空气滤清器、EVAP系统故障、燃油压力过高或喷油嘴泄漏，或者是氧传感器及其电路、接头的问题。解决这个问题，首先需要检查和修复上述可能的原因。一旦故障被排除，清除故障码也很重要。正确的清除方法应该遵循车辆制造商的指导，避免随意断开电池负极，因为这可能导致车辆控制电脑失去历史记录，影响性能，或者造成如音响锁止功能丧失等问题。在处理P1158故障码时，确保使用正确的诊断工具和遵循制造商的指导，以避免不必要的麻烦和额外的维修成本。

P1158故障码，适用于通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯，意思是加热氧传感器(HO2S)2，第2排，不交换，燃油修剪混合比太浓(HeatedOxygenSensor(HO2S)2,Bank2,NotSwitching,FuelTrimRichMixture)。

背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括空气滤清器，蒸发排放(EVAP)系统故障，燃油压力太高或喷油嘴泄漏，氧传感器或其电路，接头故障等。

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

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