捷豹XFL2.0T刷ECU特调起步轻松，加速超车动力很足，换挡顺畅吗？

捷豹XFL2.0T通过艾森ECU特调，实现了动力性能的显著提升。升级后的扭矩达到390牛米，使得起步反应更加敏捷，换挡过程也更加平顺。在低挡位时，换挡顿挫感得到有效减轻，而涡轮介入后，加速超车的动力输出强劲。这款2016年出厂的车型，原本就拥有177KW(240PS)/5500rpm的最大功率和340NM/1750-4000rpm的最大扭矩，配合8挡手自一体变速箱，动力表现已经相当出色。然而，通过ECU升级，进一步释放了发动机的潜力，使得动力输出更加充沛。艾森的程序方案在确保安全和稳定的前提下，优化了动力性能，满足了车主的驾驶需求。捷豹XFL2.0T在经过ECU特调后，动力性能得到显著提升，起步敏捷，换挡平顺，加速超车动力强劲。原本就强大的动力系统在升级后更加出色，艾森的程序方案确保了动力优化的同时，也兼顾了安全和稳定性。

捷豹XFL2.0T艾森刷ECU特调高功动力基础再上一个高度：

ECU升级后达到390牛米的扭矩，起步的时候会明显感受到油门响应更加的灵敏；另外抵挡换挡顿挫的感觉减轻很多，换挡更加顺畅，涡轮介入之后加速超车的动力给的很足，正常性能都有明显的提升！

这台16年出厂的2.0T排量XFL动力方面的表现也很强势，最大功率为177KW(240PS)/5500rpm，最大扭矩为340NM/1750-4000rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。然而2.0T发动机的动力并不仅限于此，为了发挥更强的动力，将出厂时过于保守而未被调校出来的动力激发出来，刷一阶ECU电脑升级对于提升动力而言就尤为重要了。

艾森发布捷豹XFL程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下图：

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