迈腾GTE还是汉DM-i，20万出头谁才是最佳的插混选择？

近期油价的波动让不少消费者开始考虑新能源车型，尤其是混动车型因其低油耗和无续航焦虑而备受青睐。在20万级别的插混轿车中，汉DM-i和迈腾GTE成为热门选择。汉DM-i以其时尚运动的外观和较大的车身尺寸领先，而迈腾GTE则以其商务风格和稳定的高速表现吸引消费者。动力方面，迈腾GTE的1.4T发动机搭配电机提供了强劲的动力和较低的油耗，但纯电续航一般；汉DM-i则提供了更长的纯电续航，适合短途通勤。在质保和保养成本上，汉DM-i更具优势。因此，如果主要在市内短途使用，汉DM-i是更合适的选择；而经常需要长途驾驶的消费者，迈腾GTE可能更符合需求。在20万出头的插混轿车市场中，汉DM-i和迈腾GTE各有千秋。汉DM-i凭借其时尚外观和较大空间，以及较长的纯电续航，适合城市通勤。迈腾GTE则以其商务风格和高速稳定性吸引用户，尽管纯电续航较短。两车在动力系统和质保政策上也有所不同，消费者应根据自身需求和使用场景做出选择。

近期油价持续回落，逐渐恢复到往昔的水准。不过，连续的频繁起伏也是严重影响到不少消费者的购车选择。原本考虑油车的朋友也开始看向了新能源市场。相较于普通的传统燃油车，混动车型是目前汽车消费市场最为热销的类型。油耗低，没有续航焦虑，无需频繁等待充电桩等多种优点集成，成了目前市场的“香饽饽”。今天，笔者就选取了主流的20万级别插混轿车汉DM-i与迈腾GTE，看看谁才是20万出头的最佳选择。

(2022款豪华型指导价:23.79万元)

(DM-i121KM尊享型指导价:23.58万元)

仅从外观方面，汉DM-i与迈腾GTE就呈现出了两种截然不同的风格，汉DM-i更偏向时尚运动，造型更贴合现代主流设计。迈腾GTE则是在德国风味的延续，并没有进行过多的变化，显得商务。

再来看看两车的尺寸差异，迈腾GTE全车尺寸为4865x1832x1469mm，轴距2871mm。

汉DM-i全车尺寸为4975x1910x1495mm，轴距2920mm。

汉DM-i在尺寸方面是领先于迈腾GTE。

迈腾GTE的动力由1.4T涡轮增压发动机+116马力电机组成，匹配6DCT变速箱。最大输出功率155kW，峰值扭矩400N·m，官方百公里加速成绩仅为7.7秒，最高时速200km/h。纯电续航里程为63km，NEDC综合百公里油耗1.4L，百公里电耗15.1kWh。

汉DM-i方面，搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，再加上一台永磁同步电机，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率145kW，最大扭矩316N·m，官方零白加速成绩为7.9秒，最高时速185km/h。纯电续航里程为121km，NEDC综合百公里油耗4.2L，百公里电耗15kWh。

从两者的动力方面来看，迈腾GTE在高速工况下有着更稳定的表现，在日常驾驶中油耗表现也不错，但是续航表现力一般，不能长时间保证一个纯电驾驶。汉DM-i则是能够实现多天一充的纯电驾驶体验，如果每天仅短距离上班通勤，可以多天纯电驾驶。不过在高速工况下，汉DM-i会有些吃力，长途驾驶可能是个短板。

选买建议：汉DM-i提供6年或15万公里质保，迈腾GTE则是3年10万公里质保,在保养成本方面汉DM-i还是明显要较为实惠一些。在20万级别插混轿车中，如果不怎么长途，基本上以短途市内通勤为主，那么推荐汉DM-i；如果经常外地出差，又想上个绿牌，那么推荐迈腾GTE。

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