2022年12月10日，一位车主分享了提车体验，提到精英版灰外黑内车型存在漆面小瑕疵，但电车整体感受良好，认为黑色内饰比蓝色更舒适。比亚迪海豹的正式售价在20.98-28.68万之间，符合国家补贴政策，预计可获得1.3万补贴。车主个人倾向于购买丐版，因为预算限制，同时强调比亚迪电池的优势。在比较了性价比之王深蓝03、龟速交车的零跑和哪吒等品牌后，车主更看好哪吒和零跑的未来发展。海豹的预售价为21.28-28.98万，虽然价格较高，但热度不减。车主认为定价偏高，与元plus旗舰版相比，价差较大。他建议选择适合自己的车型，认为性价比最高的是丐中丐版。同时，他提到电动车技术更新换代快，购买昂贵车型不明智，但长续航版本价格过高。他个人预算上限为22万，更倾向于15-20万的车型。在比较了几款电动车后，车主认为哪吒S的热泵空调是其优势，但提车速度慢。深蓝03虽然配置不错，但电池度数低，内饰廉价。零跑C01的电池包大，影响可接受，但缺乏热泵。最终，车主推荐元plus顶配、海豹丐中丐和零跑C01-600续航版作为选择。车主还提到，如果预算不同，应以预算为首要考虑。如果不介意三元锂电池，深蓝03是不错的选择，续航长，价格低于海豹长续航版，智能化和售后服务有保障。最后，车主更新了海豹的新消息，包括续航版本、电池容量和电机配置，并预测了起步价。他认为比亚迪的电池容量小，但成本优势大，消费者可能无法享受到节约的成本。他总结认为，网传价格偏高，合理的起步价应在18万以上，但不应过高，以免影响销量。他还提到实拍图比申报图好看，但不如汉车型。他还提到了其他几款纯电车型，如长安C385纯电版、哪吒S和零跑C01，都是值得关注的选项。
2022.12.10精英版灰外黑内已提车，有个漆面小瑕疵交付时没看到，刚体验了几十公里，电车总体感觉真好，个人感觉黑内比蓝内舒服很多。
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正式售价20.98-28.68万，哈哈，真的跟预测的一模一样，因为国家补贴是三十万以内的车可以享受1.3万补贴。预售价28.98+1.3显然超了，-3000才够。
我自己已经决定买量丐版了(主要是预算原因，没买其他车主要是想要比亚迪的电池)，建议如果要买，丐版或者四驱。
性价比之王深蓝03，龟速交车零跑(到现在正式价格没出22.8.3)，哪吒开始往上顶了，还是那句话，相比小鹏和蔚来，我更看好哪吒和零跑以后超越他们。
等我提车
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海豹的预售价出来了21.28-28.98万，我滴个神呀，真的贵，但是不服不行，热度还是很热的。
说说我的看法，首先我认为总体定价偏高，整体贵3万，元plus旗舰涨价后也才15.78万，海豹21.28万起步，价差5.5万，具体不分析了，价格已经基本定了讨论没有意义了，选择适合自己的就是了，我认为4款中性价比最高的是丐中丐。
还是那个观点，当前电动车技术还没有稳定，更新换代比较快，买太贵的车不明智，可惜长续航太贵了，不然长续航丐一些才是我觉得最好的款。我的预算上限是22万，最好是15-20万的车。
几款车只有哪吒s有热泵空调，全方位超越海豹配置，可惜提车太慢，愿意等的，不在乎品牌的，值得一试，真拉满。
深蓝03标准续航没有热泵空调而且电池度数太低了，我觉得虽然其他配置可圈可点，但是还是差了些，而且内饰廉价感十足，除了棕色内饰档次感还可以，其他和外观不匹配。
零跑c01估计还会有个权益吧，我觉得600续航的会关注一下，可惜了也没热泵，但是它电池包大，影响可以接受，不像深蓝电池包太小，冬天空调影响太大了。
综上所述，元plus顶配(毕竟电尾+6颗雷达，拉满)，海豹丐中丐，零跑c01-600续航版(磷酸铁锂，安全，耐用)，三选一。
补充一些，因为我只买磷酸铁锂版和预算15-22，所以我才有这个结论，如果大家预算不同，还是预算第一位。
如果不介意三元锂，我觉得深蓝03最值得选择，毕竟700+续航，价格肯定低于海豹长续航一截，智能化还做的好，抬显也好，大厂品质和提车，售后还是有保障的
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海豹出新的消息了，来这更新一下，续航三个版本CLTC550，700，650，电池61.5，82.5(竟然精准预测了)，电机150，230，160+230，车重1.885，2.015，2.15。
在这里预言一下，海豹起步价肯定是20以内了，不然我都不明白550版本存在的意义，起步价18-20。
700单电机版，预计22-24万(主要是续航2.5，电机1.5)
650四驱版，预计24-26万(主要是电机2万)。
如果18+起步，功能不阉割，比元plus顶配高2万，基本合理(对比自家产品)，19+就是溢价1万。
讲实话，比亚迪的电池容量是真的小呀，而且又是自己造，所以电池成本端的优势可真的大，同样的续航，每10度省1万，当然，消费者应该是享受不到他节约的成本了，这块他的技术优势产生的利润也应该赚。
总结一下，个人观点，网传价格贵了，最合理的起步价18+(不便宜，也是有不错的利润空间的，毕竟比亚迪的那啥车机，如果没选择百度，基本得算白给吧智能化这块也是省了钱的)，想多赚点就再溢价1-2万，再往上的话，割的就有点狠了，看大家信仰了。
实拍图比申报图好看，贴给大家看看，我觉得还不错。但是还是不如汉好看，中国结尾灯比这个好看多了。
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额，二十二万起(网传)，便宜吗？。。。海豚(12+版)，元plus(15+版)，海豹(高功率后驱长续航版)，按照现在放出的消息的话，海豹走量款可能较元plus增加8万(后驱长续航)。
工信部申报图出来了，网上一堆吹，真是全是被收买的水军和媒体，没长眼睛嘛，申报图侧面我看丑疯了都。。！？有没有同感的！伪装测试车流出的侧面照倒还挺好看。
看看主要区别：
1.电机70kw-150kw-230kw(后驱长续航)；
2.电池44.9kw·h-60.5-83(预计)
3.车身结构和悬挂依次有所增强
其他嘛，海豹屏幕有所增强，舍得给客户用dlink5.0了，芯片会好一些，还有一些功能性的标配增加或提升吧(比如抬显，标配电尾等)。
同样都是3.0平台，宽温域热泵。以上增强，我觉得溢价不少，比元plus性价比降低不少，如果如传闻定价，海豹应该一款赚钱的型号，没前两款那么有性价比，但是提升了整车档次。如果21-22万能买到后驱长续航版，性价比还不错，我应该会直接定。考虑到电池和其他地方减配，入门版我觉得19+比较合适，22万多了2.5万的溢价。(入门版电机150kw，续航600，要比元p贵7万，简直离谱。。。割韭菜呀割韭菜)
大家都是看车的人，我贴几款纯电车型，大家都可以关注关注，多一个选择。长安c385纯电版，哪吒s，零跑c01，应该都是今年推出，这三个都是有自己技术和生产线的，后面两款也不是第一款车了，我觉着还是可以买的。
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