大行折叠车SP18改装升级变速选哪个变速？怎么选？

首先，改装折叠车需要耐心，不能急于求成。在变速系统的选择上，山地和公路指拨的拉线行程不同，这会影响变速的调整。推荐使用平把公路车指拨，如禧玛诺RS700，它支持11速变速，兼容性好。对于折叠车改装，2×9速的套装可能会带来更多问题，因为它们要么是过时的配件，要么是国产仿制品。建议直接选择11速系统，这样配件更丰富，也更适合直把设计。在轮组选择上，推荐451规格的轮组，因为它们更适合高速骑行。重要的是，轮组必须支持11速禧玛诺塔基，因为手动将10速塔基转换为11速非常困难。最后，这些改装件在未来升级到标准公路车时仍然有价值，尤其是前后拨和RS700指拨。

首先平复一下心情实在难搞和不能搞是两个概念

折叠车的改装，不能急，慢慢来，我分享一下哈

一、山地指拨的拉线「线径行程」和公路指拨的行程是不一样的

中文解释是，变一下挡，线芯拉扯的长度会不太一样，所以你调起来困难

二、你应该换什么指拨

我给你上张图：这种定义为平把公路车指拨——兼容性就比较好，适合公路后拨搭配

这款是禧玛诺的RS700，可以实现十一档位变速

三、话题既然打开了讲讲折叠车改装

虽然你希望找到2×9速的变速套装，但是我明白告诉你哈，2×9你只会遇到更多问题，因为2×9要么是淘汰的老配件，要么是国产的模仿品，你只会遇到各种问题，我上一台改装的风行2018(本质上跟大行SP18差不多)，找了一圈配件，还是公路11速的好买，配件丰富，再说，你改装肯定不希望折叠车用公路弯把，还是直把多一些，我建议你直接上禧玛诺RS700的直拨，控制后拨，变速可以做到11速绵密的换挡

再加个问题改11速难点在哪？

轮组尽量实现451，因为412406这种小轮折腾不出大样来，你改装不就是为了提速快嘛，所以451找规整的铝轮，或者找碳轮也不是不可以

重点来了～找轮组一定看好要带11速的禧玛诺塔基11速11速塔基塔基——重要3遍，我自己手动打磨过10速塔基转11速，太难了，磨的我怀疑人生，别别扭扭勉强把飞轮压上安装上了，最后飞轮盖勉勉强强，所以如果升级11速一步到位

以上改装件，未来上大车，标准公路车，配件还有留着的价值，至少前后拨还要用，RS700还能卖钱，其他就算了，小车终究是过渡

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