全新改款的雅阁，1.5T爆发194马力，运动感与科技感再度提升了吗？

全新改款的雅阁在外观上延续了运动风格，熏黑进气格栅和锐利的LED灯组增强了运动感。车身线条流畅，溜背设计符合年轻消费者审美。车内，10.25英寸中控屏和本田CONNECT3.0系统提升了科技感。驾驶辅助系统达到L2级别，安全配置丰富。1.5T发动机搭配CVT变速箱，动力强劲且燃油经济。雅阁凭借其产品力和市场口碑，持续受到年轻消费者的青睐。全新改款的雅阁在外观和内饰上都进行了升级，以满足年轻消费者的需求。外观设计更加运动，内饰科技感提升，同时保持了一贯的高品质和燃油经济性。安全配置和驾驶辅助系统的升级，使得雅阁在同级别车型中更具竞争力。

车一直卖的好，而且销量没有明显下滑怎么办？本田告诉我们，所有变化都应该保持不变应万变，前面的福特福克斯，后面的日产奇骏，产品更新换代或大改带来的销量下滑在我脑海中历历在目，而本田雅阁在产品升级上却选择了继续小修小补，以求在保持地位的同时优化升级配置，增强竞争力。

在外观设计方面，新款本田雅阁的整体设计还是比较运动的，是去年10月中旬改款的车型，熏黑的进气格栅顶部采用了加厚的镀铬饰条，两侧搭配非常锐利的LED远光灯和近光灯，这样的设计还是有不错的运动感的，雾灯四周采用黑色设计，与汽车前唇融为一体。

从侧面看，这是一款典型的溜背车，这也是本田雅阁改款后销量飙升的主要原因，车身修长，运动又低趴，视觉感符合消费者的各个年龄段。

至于新车的尾部设计，相信熟悉本田的人应该很熟悉，大C型尾灯，镀铬饰条装饰的排气管，黑色运动尾翼，显得高性能，但你知道吗，其实本田雅阁还有一个非常相似的兄弟，那就是本田的英仕派，这两个模型高度相似。

坐上车后，新雅阁变化不大，依旧是我们熟悉的T型中控台布局，但10.25英寸悬浮式中控屏显着提升了车内科技气息，不仅体积更大，还引入了全新的本田CONNECT3.0智能引导互联系统，让车机体验也达到了一流水平。

与阿里巴巴合作开发的导航互联系统，支持实时导航、智能语音识别、在线支付等功能，UI界面展示也更加精致，响应速度更加流畅，至于多功能方向盘和7英寸液晶仪表，还是一样的，实用性不错，也符合其合资B级车的定位。

驾驶辅助系统的应用，目前雅阁已经达到L2级别，支持缺乏合并辅助，此外，车道偏离警告、主动制动和全速自适应巡航等功能一应俱全，都已经出现，足以满足日常出行对安全的高要求。

值得一提的是，尊享版和旗舰版安全配置相同，两者的区别在于，旗舰版多了前排手机无线充电、前排座椅加热通风、车载空气净化器等，实用性更强。

动力方面，2022款60TURBO幻夜尊享版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速箱，发动机最大功率143kW，最大扭矩为260牛米给人的感觉是油门比较轻，很灵巧，动力输出也很顺畅，但是超车的时候需要油门超过一半才能给你比较利落的反应，好在动力储备还是挺大的，只要用力踩油门，超车还是挺爽的，综合油耗为6.5L/100km，燃油经济性相当可观。

综上所述，其实雅阁在国内市场畅销多年，自然离不开其过硬的产品力，市场上的购车者多为年轻人，雅阁很早就对外观进行了调整，在视觉上迎合年轻用户的审美，虽然内饰风格略显单调。

但乘员空间在同级市场中优势明显，但舒适配置相对稀缺，它搭载的动力系统不仅动力强劲，而且油耗低，它还提供专注于燃油经济性的混合动力版本选择，再加上积累的产品口碑，雅阁无论怎么改造都会不愁卖。

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