2020款CarreraCabriolet3.0T保时捷911底盘高吗？保时捷911购车手册

保时捷911，这款以性能著称的跑车，其底盘设计是否同样令人瞩目？2020款CarreraCabriolet3.0T版本，以其独特的设计和卓越的性能，吸引了众多车迷的目光。这款车的车头设计激进，展现出一种咄咄逼人的侵略气质，而车尾则显得凶悍，尾灯设计犀利张扬。搭载3.0TH6双涡轮增压发动机，最大功率385马力，峰值扭矩450牛·米，配合8挡双离合变速箱，提供了强劲的动力输出。前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，确保了车辆的操控性和舒适性。尽管后排空间仅能满足偶尔短途乘坐的需要，但保时捷911的车头设计依旧凶猛，延续了家族式的设计语言，使其成为这个价格区间下的一个不错选择。车主们对这款车的动力和底盘表现给予了积极的评价，认为其起步迅速，加速表现令人满意，尤其是在运动模式下，能够提供更加出色的驾驶体验。2020款CarreraCabriolet3.0T保时捷911以其激进的设计风格和强劲的动力性能，成为市场上的热门选择。车头的凶猛气质和车尾的凶悍造型，配合3.0TH6双涡轮增压发动机和8挡双离合变速箱，提供了卓越的驾驶体验。悬架系统的精心调校，确保了车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。尽管后排空间有限，但保时捷911的驾驶乐趣和性能表现，使其成为车迷们的理想选择。

众所周知，汽车的“三大件”是发动机、变速箱和底盘，这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件，不管是什么价位的车，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去完善其他方面。作为一款指导价142.1万元的车型，保时捷911（询底价查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

保时捷911车头呈现出激进的设计风格，自带一股咄咄逼人的侵略气质。

保时捷911车尾看上去颇具凶悍的感觉，尾灯呈现出激进的设计风格，显得犀利而又张扬。

保时捷911配备3.0TH6双涡轮增压发动机，发动机最大功率385马力，峰值扭矩450牛·米。

这款车匹配8挡双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，来到后排，保时捷911后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。保时捷911的车头给人一种非常凶猛的感觉，延续了家族式的设计语言。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2020款CarreraCabriolet3.0T保时捷911底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款CarreraCabriolet3.0T针对动力底盘的看法吧：网友@NEWPALYER说道：“起步的时候踩油门深踩感觉转速上去了车子速度也是瞬间上去，了，后段加速也不差，在一般通勤的路来说很适合的”

网友@顶级内幕说道：“加速还是必须运动模式，普通模式比较慵懒。跑高速:目前长距离只跑过机场高速，120左右升与不升尾翼还是有明显差别的，不升尾翼能感觉到方向盘轻微的左右摆动，升起稳定性好很多。”

网友@jiangjiang8719说道：“动力已经够用了，平常代步，旅行，动力没什么太大要求”

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