汽车修补车漆之后出现龟裂怎么处理该如何解决？

汽车修补车漆后出现龟裂，通常需要重新抛光和上漆。首先，要找出龟裂的原因，可能是漆层过厚或底材防锈处理不当。漆膜开裂分为细裂、涂层裂纹和龟裂，其中龟裂最为严重，可能穿透涂层到达底材。细裂多由配方设计不当引起，涂层裂纹则与涂层表面收缩速度有关。龟裂通常与颜料和基料比例高有关，挥发速度快时更易发生。处理时，应先确定原因，再进行适当修复，以防止龟裂进一步恶化。

汽车修补车漆之后出现龟裂需要重新对车进行抛光和上漆。而且还要搞清楚龟裂的原因，不然新喷上的漆还会继续龟裂的。如果不喷龟裂会越来越大，可查看漆是否厚了或者钢板里面防锈不好起了锈点，所引起的龟裂。

漆膜的开裂可以细分为：

1、细裂是漆膜表面上的细小裂纹。这是一种表面现象，还没有渗入整个涂层的深度。细裂通常是因为涂层表面受到压力，很多情况下是配方设计的原因。大多数情况下，细裂的产生是由于树脂和颜料搭配不当造成的。虽说细裂没有深入到底材，但是由于气候的变化，风雨冷热等，会导致表面细裂的进一步恶化。

2、涂层发生开裂时，有两种情况，即涂层中的裂纹和到达底材的裂纹。当涂膜表面收缩的速度远大于本体时，即在表面应力的作用下，涂层就会开裂。如果硬而韧的涂料涂在柔软的涂层上时，开裂就产生了。

3、龟裂是最为严重的涂层开裂现象，有时会直接穿透涂层到达底材，当然这里就是腐蚀产生的源头，然后整个涂膜就会从底材上大片剥落。很高的颜料和基料比例的涂料，如水性涂料、无机富锌涂料等通常会发生龟裂。龟裂的产生通常比较快，在溶剂或水开始从涂膜中完全地挥发出去时，挥发速度越快，龟裂产生的机会就会越大。

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