如何说服媳妇买宋plusdmi？值得考虑吗？

宋PlusDMI的底盘设计虽然不是短期内就会散架，但与途岳相比确实存在差距。途岳采用的MQB平台和先进的悬挂系统，提供了更好的驾驶体验和耐用性。而宋PlusDMI的“筷子”悬挂技术已接近淘汰，且在用料和设计上存在简化，这可能影响长期的可靠性。此外，售后服务的质量也是购车时需要考虑的因素。在决定是否购买之前，应该全面考虑车辆的性能、耐用性、售后服务以及家庭和谐等因素，以确保做出明智的选择。

为什么要说服你的媳妇哪？为什么你不能说服你自己哪？你也可以扪心自问你的选择是被营销忽悠了还是自己实打实的研究了。

从某种角度上说你媳妇说错了也没说错。宋PlusDMI确实底盘不会开两年就散了，但是也确实不如途岳。买一辆车不要光看着动力、能耗；作为一个要长期陪伴你数年的产品，持久实用性才是你应该要考虑的问题。

大众途岳用的是MQB平台，途岳后悬挂是三横臂一纵臂的多连杆结构，也是目前比较主流的结构，底盘前部带有半框式副车架。

宋PlusDMI的后悬挂是三连杆结构的多连杆悬挂，俗称“筷子”悬挂，是已经接近淘汰的多连杆技术，究其原因是因为比亚迪在研发汽车初期长期逆向日系汽车的结果，SUV领域的逆向对象就是第二代丰田RAV4(2000~2005底盘代号XA20)，底盘悬挂可以说是如出一辙，并且这么多年以来几乎没有大的改变，丰田在第三代RAV4的时候就已经抛弃了这种悬挂使用E型多连杆。

其他用料上还有前下摆臂：单层、羊角：铁质，副车架连接：橡胶硬连接。本来学习的对象就在底盘设计用料方面简化压缩，自己还多年不跟进改变，在这些看不见的地方怎么比。更何况现在售前和售后的水平一言难尽，解决问题的能力不见提升解决人的能力日渐增长，要做几年的车主你安心么？

另外家庭和谐方面的问题就不多赘述了，热度高不代表品质高，是不是值得预付这么多年的油费出去，可以深思熟虑一下。

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