目前世界热效率最高汽油机品牌有哪些？

尽管新能源技术日益成熟，但在电池技术尚未完全突破之前，燃油发动机依然是汽车动力的主流选择。提高燃油发动机的热效率，不仅意味着车辆能效更高，也代表着对环保的承诺。丰田以其卓越的发动机技术在热效率方面领先，其1.8L自吸发动机和2.5L DynamicForce Engine均达到了40%的热效率。而M20A-FXS 2.0L混动发动机更是达到了41%的热效率。东风风神C15TDR发动机以41.07%的热效率超越了多个知名品牌，与丰田DynamicForce家族发动机相媲美。广汽传祺的2.0ATK发动机热效率高达42.1%，尽管尚未量产，但已显示出其技术实力。马自达的SkyActiv-X压燃发动机以43%的热效率和16.3:1的压缩比，展现了其在发动机技术上的创新。比亚迪的骁云-插混专用1.5L高效发动机以43.04%的热效率，成为目前量产汽油发动机中的佼佼者，展现了自主品牌在发动机技术上的突破。在追求更高效、更环保的汽车动力解决方案的今天，各大汽车制造商纷纷在燃油发动机的热效率上寻求突破。丰田、东风风神、广汽传祺、马自达和比亚迪等品牌通过不断的技术创新，推出了一系列高热效率的发动机，不仅提升了燃油经济性，也减少了对环境的影响。这些发动机的热效率从40%到43.04%不等，显示了各自在发动机技术上的成就和对环保的承诺。

虽说新能源是主流趋势，但是在电池储能没有被彻底解决瓶颈之前，依旧还是燃油机的天下，当然只是落幕前的余晖。所以追求燃油机热效率意味着车辆更省油更环保也依旧是一个车企的追求和荣誉。

作为亚洲汽车之光，丰田拥有许多可以抗衡欧美的技术。而丰田发动机在热效率方面也非常出色，上一代卡罗拉和雷凌上搭载的1.8L自吸发动机，以及现售款凯美瑞、RAV4、亚洲龙搭载的“DynamicForceEngin”2.5L自吸发动机，热效率都达到了40%。

而作为丰田热效率巅峰的M20A-FXS的2.0L混动发动机，被安装在雷克萨斯UX260h上。最高热效率达到了41%。

东风风神自主研发的东风风神C15TDR发动机，热效率高达41.07%，一举超过蓝鲸1.4T发动机的40%和本田1.5T地球梦发动机的38%，可以比肩名声在外的丰田DynamicForce家族发动机41%的热效率，达到世界一流水平。配合东风风神高效的HD120混动总成，能够节油30%。搭载C15TDR发动机的奕炫一箱油可以行驶800-1000公里。

行业内对这款发动机也深表认同，获得了“中国心”年度十佳发动机。

矩浪动力是广汽传祺精心打造的技术架构，其中第四代机型2.0ATK发动机的热效率高达42.1%，其采用了诸多高端科技，例如广汽GCCS燃烧控制系统、发动机低摩擦技术、智能热管理技术、低温废弃再循环技术等，有效控制整车能耗。

不过这个发动机目前还没有搭配量产车型。最新的消息是广汽集团4月20日在投资者互动平台表示，搭载2.0ATK+GMC2.0混动系统的车型将于今年下半年推出。

从早期的转子发动机，再到现在的压燃发动机，马自达在发动机领域多有建树，其SkyActiv-X压燃发动机的热效率达到了43%，压缩比也达到了16.3：1。

目前，这台压燃发动机主要搭载马自达昂克赛拉和CX-30车型，鉴于保有量较大，大家可以很方便的感受一下。(当然压根就感受不出来，省油这万一只能说谁的车谁知道)

比亚迪这台自主研发的骁云-插混专用1.5L高效发动机以43.04%的超高热效率，成为目前量产汽油发动机里热效率最高的发动机。自主品牌在发动机热效率层面已经超越了一众外国品牌站在了紫禁之巅。

在比亚迪全新的DM-i平台的加持下，通过阿特金森循环、EHS电混系统、高功率电机、刀片电池一起发力，热效率达到前无古人的43.04%。

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