驻车制动系统故障有这个问题的车友吗？如何解决？

如果车辆仪表盘上同时出现两个灯，那么A灯表示刹车系统存在故障，而B灯则意味着手刹被拉起。在现代汽车中，通常只有一个灯（即A灯）亮起，这通常是一个警告信号，提示刹车系统可能有问题。P灯则表示停车，意味着驻车制动系统正在工作，导致车辆停止。中型汽车的驻车制动器多为鼓式，通常安装在变速器壳体后部，并通过机械式操纵机构进行控制。驻车制动器可能出现的故障包括：1. 驻车制动器失灵：这可能是由于摩擦片与制动鼓之间的间隙过大，或者摩擦片和制动鼓表面有油污、磨损严重、铆钉露出或表面硬化导致打滑。此外，驻车制动器销轴磨损严重或间隙过大，以及拉杆调整不当也可能导致失灵。在行驶前，应检查并调整这些部件，确保驻车制动器能在28%的坡度上有效制动。2. 驻车制动器操纵杆无法固定：在使用驻车制动器时，如果操纵杆在拉到制动位置后无法固定，应检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。如果这些部件没有问题，还应检查扇齿与销是否因磨损严重而滑牙。3. 发出异响：如果在行驶中听到驻车制动器发出“嘎啦、嘎啦”的声音，应停车检查。可能的原因包括固定螺钉松动、操纵杆变形、固定销轴松动或操纵杆弹簧损坏。如果听到“唰、唰”的摩擦声，并且制动鼓表面在行驶一段时间后变热，这表明摩擦片与制动鼓之间的间隙过小，需要重新调整。在处理这些问题时，应确保所有部件都处于良好状态，以保证驻车制动器的正常工作。

如果有二个灯同时存在，就是A是刹车系统故障，B是手刹拉上了。现实的汽车上有的只有一个灯（就是A）。按照字面分析！是警告的意思（警告刹车系统故障了）。P是停止、停车的意思（驻车系统工作导致汽车停止了）。驻车制动器易出现故障的原因及排除方法：中型汽车的驻车制动器通常是鼓式的，一般固定在变速器壳体后部，由机械式操纵机构操纵。驻车制动器一般易出现的故障有：1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28%坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。2、驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现（查成交价参配优惠政策）问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。3、发出异响。在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。

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