自助洗车服务中不常见打气功能的原因主要有三点：首先，打气并非所有车主的常规需求，使用率较低，因此从商业角度考虑，增加这一功能并不经济。其次，空压机的维护和保养要求较高，而国内自助洗车设备的维护水平普遍不高，增加了运营风险。最后，许多车主对胎压和打气操作不熟悉，导致外置压力表易损坏，内置压力表使用也存在问题。因此，考虑到成本、安全性和用户便利性，自助洗车服务提供商普遍选择不提供打气服务。此外，对于需要打气服务的车主，建议购买车载小气泵，既方便又安全。
作为自助洗车行业长期从业者，回答下吧。
打气功能其实并不是没有做过，最早在2013年的时候，当时的机器就设计了打气的功能。也还是有一些人用的，不过使用率并不是特别高。这个功能属于救急功能，并不是每次的刚需，这一点回来就明了了，说白了：不赚钱！
除了这个问题，还有个问题就是空压机的保养问题。其实目前国内的自助洗车运营者普遍设备维护水平偏低，很多小白强弱电都分不清楚，高水平运营维护团队很少。空压机本身带有一定的危险性，维护和保养很重要。所以对自助洗车机的要求其实是皮实耐操。
第三就是说到消费者这一边，很多车主，其实就会开车，打气、胎压一窍不通，更不要提设置气压这些。外置压力表也经常被摔坏，内置压力表同样有各种使用上的问题，因为不同车的胎压上限是不一样的，差距很大。这块比洗车操作麻烦一个档次。
综上这些，基本决定了，充气这个功能只能对极小一部分客户起方便作用，但综合利弊，大家不约而同放弃了。
空压机保养小知识：
1、空压机超温报警停机空压机有高温报警，停机。
空压机尝试重新启动后，空压机只在短时间内工作，温度立即升高，温度超过100℃，报警停止。
这种故障的频率不是很高。它们一天发生2到3次。使用万用表测量热电偶未发现开路，未发现数字温度控制器存在问题。
数字温度控制器已更换，故障依然存在。当对热电偶进行拆卸和检查时，发现热电偶的接头有开焊的迹象。
当用万用表测量热电偶时，用另一只手触摸热电偶的节点，万用表显示有瞬时的电路中断。更换热电偶后，空压机正常。
2、空压机正常而无压力故障的原因一般可分为两类：一是管道泄漏，二是进气系统故障。
进气系统故障有两种可能，即空气滤清器芯严重脏污堵塞；进气门未打开；参照双螺杆空压机工作原理和电气原理分析，只有当电磁阀失电或内部泄漏时，才能有效关闭进气门。
检查后，消除管道泄漏和滤芯脏堵塞。双螺杆空压机压缩机工作时，仔细听电磁阀排气声，拆下电磁阀并检查。
发现内部有污垢，且阀芯未到位泄压，导致进气阀无法打开，压缩机没有进气，所以就没有压力。清洁电磁阀，空压机才能运转正常。
3、当时间继电器故障，压缩机压力达到0.8Mpa上限时，满负荷指示灯亮，压力表显示的压力值开始下降，但压缩机电机仍亮，排气电磁阀已动作。
在空气压力下降到低于0.5MPa的下限之后，气体可以再次再生。当时压力测量开关电压正常。
根据原理分析，时间继电器可能不工作，延时闭合点不能断开，压缩机电机的接触器线圈不能切断，电机不能停止。
取消时间继电器功率测试，发现电源没有进入时间继电器；使用万用表测量时间继电器的功率引脚的开路。
发现在电路板上焊接的焊点是开着的，焊点再焊后安装调试正常。
现在空气压缩机小型的一般是无油的，气缸需要每天排水。
等等其它。
综合来说，自己还不如买一个车载的小气泵，随时随地可以给自己的爱车充气，这种小压缩机也没有啥危险：
空压机爆炸的图：
虽然说符合国家标准的空压机很少出现爆炸，但是受限于成本、加工水平等各种因素，有些是不可控的，一次失误就可能让经营者回到解放前。
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