奔驰C级中型车来了适合年轻人的第一辆车推荐吗?

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从外观上来看,奔驰C级采用了奔驰最新的家族式设计语言,整体设计与c级相似。不过,为了迎合时下主流设计,奔驰C级的前大灯造型变得更加圆润,同时还加入了全新的设计元素。车头下部分,该车取消了之前的三横幅式的格栅,并换装了星辉点阵式前的中网设计。另外,该车下方的保险杠设计也非常的激进,与车头相互配合使用镀铬饰条,使得车头的视觉冲击力更强。内饰方面,2020款奔驰c180l运用了最新家族式设计风格,整体布局与奔驰S级十分相似,在豪华感上有所营造。在做工用料上也有所提升,大量的软性材质包裹以及镀铬饰条的装饰提升了内部的触感和档次感,同时全液晶仪表盘、中控触控液晶大屏以及三幅式多功能方向盘的设计,也为整车的科技化程度加分不少。长宽高分别为4882×1820×1461mm,轴距也达到了2954mm,在同级别的车型中,奔驰C级的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰C级的后备箱容积排在55位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.5S,在80万以上中型车车型中排在76位。奔驰C级的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。奔驰C级以其时尚的外观、豪华的内饰、宽敞的空间和丰富的安全配置,成为年轻人的理想选择。其搭载的1.5T发动机提供了良好的动力性能,而全面的安全配置则确保了驾驶的安全性。

从外观上来看,奔驰C级采用了奔驰最新的家族式设计语言,整体设计与c级相似。不过,为了迎合时下主流设计,奔驰C级的前大灯造型变得更加圆润,同时还加入了全新的设计元素。车头下部分,该车取消了之前的三横幅式的格栅,并换装了星辉点阵式前的中网设计。另外,该车下方的保险杠设计也非常的激进,与车头相互配合使用镀铬饰条,使得车头的视觉冲击力更强。

内饰方面,2020款奔驰c180l运用了最新家族式设计风格,整体布局与奔驰S级十分相似,在豪华感上有所营造。在做工用料上也有所提升,大量的软性材质包裹以及镀铬饰条的装饰提升了内部的触感和档次感,同时全液晶仪表盘、中控触控液晶大屏以及三幅式多功能方向盘的设计,也为整车的科技化程度加分不少。

长宽高分别为4882×1820×1461mm,轴距也达到了2954mm,在同级别的车型中,奔驰C级的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰C级的后备箱容积排在55位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.5S,在80万以上中型车车型中排在76位。

奔驰C级的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔驰C级的情况,如下图:

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