23.33万买一汽-大众迈腾修车师傅，明智的选择吗？

外观方面，新车前脸采用了更为夸张的进气格栅，并且加装了全新的中网，运动感十足。大灯设计新颖，内部灯组升级，科技感更强。车身侧面变化不大，但新样式轮毂和多种车身颜色选择增添了时尚感。内饰方面，新迈腾gte保持了经典的t字型布局，将老款的实木饰板升级为金属拉丝材质，更显豪华。新车还搭载了第三代acc3.0高级自适应巡航系统，可在0-160km/h内设定巡航速度，并根据前车情况调整跟车距离，提升行车安全。车身尺寸为4865×1832×1471mm，轴距2871mm，在同级别车型中表现优秀。车内空间宽敞，前后排乘坐体验良好。迈腾330TSI双离合30周年纪念型天窗提供了更大的视野，增加了进光度。后备箱容积在同价位同级别车型中表现不错，但缺少额外的隐藏储物空间。动力方面，迈腾搭载2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm，提供出色的操控体验。官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中型车车型中表现不俗。安全配置方面，迈腾配备了前驻车雷达、制动力分配、后驻车雷达、牵引力控制、车身稳定控制、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动、疲劳提醒、全液晶仪表盘等。这些配置确保了车辆的平稳安全和最佳牵引力，同时降低了乘员在二次碰撞中的伤害。从实际购买用户的口碑来看，迈腾在同级别车型中具有较高的满意度，是一款值得考虑的中型车。

外观方面新车前脸采用了更为夸张的进气格栅，并且还加装了一套全新的中网，运动感十足，大灯采用了全新设计，内部灯组也进行了升级，科技感更强。车身侧面新车并没有太大变化，只是换装了新样式的轮毂，并且在车身颜色方面也有多种选择。

内饰方面，大众新迈腾gte采用的依然是经典的t字型布局，新款将老款的实木饰板改为金属拉丝材质，更显豪华大气。值得一提的是，新车搭载了第三代acc3.0高级自适应巡航系统，该系统可在0-160km/h内设定巡航速度，并且可根据前车情况实现跟车距离的调整，进一步保证行车安全。

长宽高分别为4865×1832×1471mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾330TSI双离合30周年纪念型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中型车车型中排在78位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈腾的情况，如下图：

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