长春的冬天开车到底该不该换冬季胎？

2019年12月初，102国道接近长春处，早晨6点多，冰雪路面。当时四季胎时速50+，一车并线，我微转向，瞬间车辆失控，我急踩刹车，控住方向盘。车停下来的时候，逆行方向，在路上转了180°。还好大早上车不多，我赶紧转向慢速开起来。那天进了长春市区，2次低速追尾，刹车实在刹不住。共赔付￥300。我的运气可谓是好到极点。但是我不信我总能这么好运。我真的是死里逃生的。随后我立即更换了冬季胎。朝阳的Sw618。稳定了很多。……2020年1月5日增补……这两天和两位大哥去了一趟辽宁省铁岭市下辖的调兵山铁路蒸汽机博物馆。一年一度的旅游推广季，老旧的蒸汽机车拉出来供广大的老火车粉丝拍摄。东北天寒地冻，我的雷凌换上朝阳雪地胎之后，就是在下图这样的玉米地（收割过之后）里行走稳定。生命无价，一定要换。任何争取更大生存率的事情，都要努力去做。在长春的冬天，冰雪路面的驾驶条件极为恶劣，四季胎在这种环境下极易失控，导致事故。作者亲身经历了一次惊险的失控事件，随后更换了冬季胎，显著提高了行车稳定性。在东北寒冷的气候中，冬季胎对于保障行车安全至关重要，是每个驾驶者都应该考虑的投资。

2019年12月初，102国道接近长春处，早晨6点多，冰雪路面。

当时四季胎时速50+，一车并线，我微转向，瞬间车辆失控，我急踩刹车，控住方向盘。车停下来的时候，逆行方向，在路上转了180°。

还好大早上车不多，我赶紧转向慢速开起来。

那天进了长春市区，2次低速追尾，刹车实在刹不住。共赔付￥300。

我的运气可谓是好到极点。但是我不信我总能这么好运。我真的是死里逃生的。

随后我立即更换了冬季胎。朝阳的Sw618。

稳定了很多。

……2020年1月5日增补……

这两天和两位大哥去了一趟辽宁省铁岭市下辖的调兵山铁路蒸汽机博物馆。

一年一度的旅游推广季，老旧的蒸汽机车拉出来供广大的老火车粉丝拍摄。东北天寒地冻，我的雷凌换上朝阳雪地胎之后，就是在下图这样的玉米地(收割过之后)里行走稳定。

生命无价，一定要换。任何争取更大生存率的事情，都要努力去做。

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